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インジェクター容量がいっぱいなのでフューエルレギュレータを調整式にします。
NISMO　RB用を小加工で取り付けました。



技研氏がエビステスト用に作ってくれたスポイラーを純正ボルト穴＋αで取り付けました。


黒/銀にスポイラー付けると中々良いかも。

オイルパン加工があるので腰下みたら下も分解しているようで前のエンジンより持つかな？


オイルリターンのパイプを溶接

そのまま徹夜でエンジン載せていろいろ手直ししました。
いつもエビス前でバタバタするからね。

一時間ほど仮眠して車検も切れていていたので検査を受けに・・・しかしライトリフレクターが劣化しているので光量が全く足らずテスター屋さんでも駄目でしょうと言われましたが自動では無い3コースで裏技を使ってOK・・・フフフッ内緒♪