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全開で空燃比が１２台に入っているとの事でリセッティングします。
街乗り領域は変わらず、アクチュレーター制御ブースト１．３キロで様子を見ると薄い・・・やり直します。
インジェクター噴射５０％位なので計算では４２５PS、まだまだ足りないな。

ウエストゲート切り替えでブーコンオフで０．７キロからマッピング、段々とブースト上げて１．４キロ、排気温度も抑えられました。
まだまだブーコン使い切ってないので上げる？と聞くと充分だと言う事で今回は終了。



VVT-Iのマッピングが難しい・・・そこそこいい所で止めて燃料の方を重点的にやっときました。
マフラーの抜けが悪いんでそこを直せば１．８キロ位かけたいね。
壊れ無さそうだしねぇ、１JZは丈夫だ。
動画は無しだけど、データロガー上インジェクター噴射率は６５％なんで５５２PS、最大値なんで少なく見て６０％だったとして５１０PS、目標はクリアしたか(笑）
パワーチェックしてみないと分らないけど加速Gは結構良かったね。
アクチュレーターとウエストゲート切り替えてみると同じブーストでもウエストゲートの方が速いね～。