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フェンダーに問題無いか走行テスト、アレっ、いやに燃料薄いな。
マップ見るとデーター入れていない・・・良く見るとブースト2キロかかっていたorz
寒くなってきたんで吹けあがりが急激すぎて燃料やり直し、ブースト1.7キロまで下げましたwww。
吹けあがりが急激になった事で見えてきた問題点、ブーストハンチング、９０マークⅡワイドボディ程ではないけど60φツインサクションでも足りないかも・・・そもそも純正タービン限界かｗ。
噴射率で計算すると500ＰＳ、シャシダイナモで計測した４９２ＰＳの時よりも速いんだよね～。
抜け過ぎる位排気系やると普通はトルクがなくなりますが、それって排気が速くなるんで燃料が足りないんですよね。
しっかり燃料入れてやるとトルク、レスポンスも良くなります。
吹けあがりが良くなるとブーストが一気にかかるようになるのでスゴイ加速Ｇを感じます。
１ＪＺツインターボブースト1.4キロもかかると壊れるよ、と聞きますが壊れないよね、１．７キロで問題なしですから。


１ＪＺは管高いのがいいと直管にしますが燃調が薄くなるんで高音になるんですよね。
他のエンジンでいえますが「高音でいい音＝燃料薄い＝壊れる、本当に速い車は低音で湿った音がします、ドラッグマシンなどがそうですね。

独り事です～聞き流してくださいな。