イナゴマルのブログ一覧

オイルが滲んできたんでショックを取り外します。


こんな状態にしてBILSさんに送りました。

そしてタービンを分解。


見た目問題無さそうですが、少しねじってシャフトを回そうとすると重くて回らない。
吹けあがりが遅くなったり、アイドリング～空燃比が安定しない症状が出ていました。
技研氏SE86も全く同じで名機S13タービンもここまでかｗ。


タービンを何にするか検討、低回転を犠牲にせずそこそこなタービンは・・・これだ。
GCG　GTX2860R～63Ｒの2種類、2860ＲはＳ１４タービンと同じブレードサイズで400ＰＳ、コンプレッサー3ミリ程多きい2863Ｒが430ＰＳ、ブレードサイズが変わらなければ低回転も犠牲にならない、形状がフルブレードになっているので充填が早そうですね。