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いままで作ったサブコンデーターでとりあえずでいいやと試乗するとまったく合っていない、急遽壊れない程度にセッティングします。
0.7キロからスタートしてローで1．1キロ、ハイで1.4キロいくらでも燃料入るんでおかしい・・・設定ブーストまであがったらトルクが抜ける感じでブーストと燃圧見ていたら燃圧ドロップしてた。
ブースト0キロで燃圧2.6キロならブースト1.1キロで燃圧3.7キロを掛かっていなければいけない、ブースト1，4キロなら4キロかかっていないといけないんだけどドロップしているよね。
かなり前に購入してテストで使いこのチェイサーで使い始めたサードポンプ10年位経っているから寿命かな。

燃圧計っているんですか？とよく聞かれる理由はこれです。
インジェクター変えて流量が増えたりブースト上げるとポンプに負担が増えて燃圧ドロップ、エンジンブローします。
これに気付かないで何度もエンジンブローしている人もかなりいると思いますよ。
いままでセッティング中に何度も同じのを見ています。


左上がブースト計、その下が燃圧計で連動していないといけないんだけど、燃圧が落ちていきます。

当日朝は大雨風邪強いんでテントのみ設置して様子見、10時頃に何とか落ち着いてきた感じで準備しました。
今回はｳｫｰﾀｰｽﾌﾟﾚｰで話する事が多くて興味ある人が増えた感じがしましたね。
しかしもう安くするのはやめよう、首がしまる（笑）

JZ＋Z33速については問い合わせ無し・・・SRならあったんだけどね。

エンジンセッティングは終わっていないこともありデモランはイマイチでしたね。
次回いい走りが出来るようにしたいね。