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先日ブレーキ引きずりで修理したワゴンRの車検です。
交換していなかった側のブレーキホース交換します。


リヤブレーキ周りは綺麗でちゃんとメンテしていたみたいです。


クーラント交換。


エアークリーナー清掃。


検査前のテスター屋でABSランプ点灯、2駆用だから想定内で、ちょっと走ればランプは消えるのが普通です。
が、ライン前で消えない、時間が押してたのでそのまま行ったのですが、無事通過（笑）。
帰り道すぐにランプ消えました、遅いよｗ。

ミッションオイル交換。


デフオイル交換


ステアリングラックブーツ交換。




ロアアームボールジョイントガタが出ていますね。
グリスアップで少し良くなる、いずれ交換だね。

足周りブッシュもそろそろ交換時期です。




パワステタンクキャップ交換。


ブレーキフルード交換。


エアークリーナー清掃。


ウォーターポンプからの漏れ、今後エンジン手直しするのでとりあえずそのままです。


車高が後ろ下がりに見えるとの事で測定、ほぼ同じようです。



車検検査でシートとレールの問題、一時期より落ち着いただろうと検査員に聞いてみました。
平成19年からシートの基準があるようですが、逆にそれ以前のシートはレカロやブリッドなどではなくてもシートとレールバラで無名でも取り付けがしっかりしていればいいとの事。
難燃材の規定がいつからかあるようですが、昭和の車は問題無し。

↑細かく規定の載った本で確認してないので確定ではないですけど。
ちゃんとした取り付けが検査員の裁量で決まるのでやはりシート、レールは同メーカーでちゃんとした物が無難なようです。