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テリオスキッドは全車ターボでインタークーラー付きと無しのタイプがありグレード低いこの車は無しです。


前日のサーキットは熱ダレしていたのでインタークーラー付けます。
普通は純正の物を付けますが、ボンネットも中古で揃えると2～3万は掛かります。
で、今年初めの作業でエアー漏れで外した180SXインタークーラーを流用します。


さすが純正、作りはいいね、軽には205PSのインタークーラーはオーバースペック（笑）。


純正配管に戻す形で出費を抑えるように制作しました。
タンクの形にこだわりは無し。


インタークーラー通過後の風を逃がすようにエンジンと隙間を多く取りました。


ボンネットダクトの位置決めをします。



カット。