イナゴマルのブログ一覧

5バルブ水回りKITを使わずそのまま配管しているの初めて見た。


緩々で泣きっぱなしのベルトを調整。


エンジンオイルは少ないね。


ブレーキ、クラッチフルード交換。



バンパーウインカー付いていなかったので取り付け、オレンジ球追加と配線も修理します。


Fナンバーステーを簡易に制作。


クイックリリースボスは配線2本必要だけど足りない、ホーンボタンに配線をハンダ付け、作業後室内にアースプレートがあったよ・・・。



ウォッシャー1式無かったので用意、固定は後でします。



ホイールにJWL刻印無いなと点検したらあったよ。
古い当時物ホイールは刻印無い物があるので車検通らないです。


室内のスイッチが宙ぶらりんしていたので、この位置に固定します。


車高が足りないね。

エンジンオイル、エレメント交換。



M/T、D/Fオイル交換。




クーラント交換。


車高調緩んでいたので増し締め。


ボンネットゴム劣化してたので交換。


フォグランプの玉切れで交換。



ギヤの入りが悪い、レリーズシリンダーやフォークの動きは問題無いのですが、クラッチ切れていないようです。


フライホイールの反りとダンパーが完全に駄目ですね。



ニスモフライホイールとウルトラファイバークラッチに交換です。
ニスモは純正交換クラッチはディスクが廃番になっていて在庫限りで終了みたいですね。
インジェクターも廃番だし困ったね。
交換後、クラッチ切れOK。


遮熱板ボルト4本中3本折れたよ・・・ドリル、タップで修正。