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エンジンルームを点検、クーラント交換したのですが、リザーブタンクに錆が少量沈殿しています、定期交換しているこの車は少ないです。
長く持たせるためにクーラントは車検毎に交換がお勧めです。
ブローバイホースを交換。



走行距離も伸びてきたのでリビルトオルタ、パワステポンプ交換します。



パワステラック上から何か垂れたようになっているがオイルでは無さそう、パーツクリーナーで落ちませんね、試乗後に変化無いようなので様子見ですね。


ミッション、デフオイルを交換、ドレンのアルミパッキン潰れ切っていたので交換しました。


フロント車高が足りないので1センチ上げ、元の位置画像です。


リヤスタビリンク曲がっていますね。
リヤブレーキホースも何だか捻じれています。




リヤインドラムシューがほぼ無いとの事で交換します。
インドラムのシューは隙間が狭いからDIYでは敬遠しますよね。



検査受けて完了。