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久しぶりに作ったJZX81用サイドブレーキ移動KIT、KITで使う純正のJZX100用レバーは廃番になりましたね。

先日冷却作業した180の車検です。
エンジンオイル量OK。


ブレーキフルード交換と同時にクラッチフルードも交換します。



パワステオイル少し減っていますね。


ラック側が少し滲んでいます。
リビルト品が無く他に探した結果、現物修理なら何とかあるけど時間が掛かります。
油圧配管の向きが少し違うけど、S14・15系ならまだある。
D-MAXなら新規で制作したS15用（新品）が売っています。
あ、そうそう、S15用純正タイプハロゲンヘッドランプも左右セット6万円台で販売始めたようです。


機械式LSD付デフケースの交換、周りのオイル汚れを洗浄して、新規オイルに入れ替えます。



インタークーラーとラジエターを外します。


エアー抜き兼用のラジエター口が少し低くてエアー抜きしずらかったので改良しました。


検査受けて完了です。