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ライトチューンではいいけどハイブーストやタービン交換では容量の足りないnismoマフラー、マフラー出口から覗くと絞りが入っています。




静かで抜けのいいマフラーが欲しいとの事で作業します。
音量を下げるにはパイプ径は小さく、タイコはなるべく容量を大きく長さ500ミリ、内部ウールなども高温耐久性のいい物を特注制作した物です。
最低地上高を取るためメンバー一部を叩いて曲げます。
そして錆止めペイント。




出口は音量を下げる目的で60φW出しです。
見た目純正風がいいとの事で76.3φマフラーカッターをボルト止めしました。


冷間時はnismoより音量があるけど、暖気終わるとこれくらい。


車検時の騒音はこれ位なので静かです。
抜けも良くなったので後日ECUのリセッティングですね。