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前回LINKセッティング後、試乗、引き渡しの時にラジエターホース抜けてしまいました。
継ぎはぎ配管はトラブルの元になるので水回り変更します。



ヒーターホース接続要らないので追加発注品は、赤ロゴになっています。


付属のボルトをヘッドに取り付けて底付きしないか確認します。


純正のガスケット使えないのはシール材固定です。


使わない水温スイッチM16×P1.5はメクラします。


5バルブの純正取り回しじゃないと駄目だろと言う人には向かないけど、海外では縦置き5バルブはこれがスタンダードみたいですよ。
リヤにサーモスタット付いているとメンテが最悪なので嫌なんですよね。


ついでのデスビOリング交換。