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久しぶりの5バルブインダクションBOXとエアークリーナーBOX取り付け作業です。


まずはエアークリーナーBOXの吸入口を穴開け加工します。






固定ボルト穴は錆びているのでタップ立てます。


ボディ側もマーキングして穴開けます。



この車両はオートエアコン車でバルブが大きくてインダクションBOXと干渉します。


違う所に移動するのがベストですが、移動先の確保と材料と手間なのと移動候補先はエアー抜きが出来ないので、少しの移動で済む範囲で位置決めします。


インダクションBOX裏にマスキングテープを貼って位置決めしたら鉛筆でマーキング、純正ガスケットを当てがって正確な位置を決めます。


全体の取り付け位置を確認します。


エアークリーナーBOX取り付け時に気付いたのですが、燃料ホース圧力が0.2Mpaと言う事は耐圧2キロまでだよね・・・、インジェクション車N/Aでも3キロ近くは掛かる。
汎用ガソリンホースのほとんどはキャブ用なのでこれはまずい。


フューエルデリバリー前のホースをゆするとピューっとガソリンシャワーが飛んできた、外して確認するとひび割れ劣化で漏れてます。



もしやと思ってまだ預かっているカリーナも見たら0.2Mpaだった（笑）。
これも交換だな。