イナゴマルのブログ一覧

オイル漏れ汚れていたオイルパン周りを洗浄します。


タイミングベルト、ウオーターポンプ交換。


ヘッドカバーパッキンも交換するのですが、カバー裏まあまあスラッジありますね。
ついでに簡易洗浄。



オイル漏れする事が多くなってきたカムポジションセンサーも交換します。


ファンベルトテンショナーはベアリングのみの交換。


イグニッションコイルカプラ割れているので交換、VVTカプラも割れてたので交換ですね。


エンジンマウントも新品交換。
上側ネジ周りが狭く工具が入らないので安物17㎜コンビメガネをカットして何とかアクセスしました。


スタビライザーブラケットを兼ねる補強バーを取り付けます。



オートマオイル抜いて取り外します。


JZX110サイドレバーを取り付けて普通ならコンソール大幅なカットをするので面倒です。
コンソールとシートの間にずらします。


かなり力が掛かるので厚めの鉄板と補強板で制作しました。



フロアをシフトレバー位置に干渉する部分をカットします。



型紙作って、0.8㎜ボンデ鉄板で制作します。




マフラーにA/F用ボスを溶接します。


センサー通す穴開け加工して溶接、サフェイサー塗ります。


コンソール取り外しの時に細い前側プラが割れてしまったので補修します。
コンソール表面が剥がれているのでヒーターガンで温めながら接着剤入れました。



LSD付デフケースに交換しながらデフマウントをリジットにします。
電動ハンマー初めて使ったけど、タガネハンマーでやるより大分楽になった。
メンバー側もブッシュ抜いて鉄製カラーを溶接。