イナゴマルのブログ一覧

AT用のプロペラシャフトは長さが足りないので、他車種の物を用意。


行けるかと思ったが30㎜程の短縮が必要です。


ダイヤルゲージで振れを最小限になるようにします。


部分塗装です。


仮乗せミッションを降ろしてシフト周り裏をシーリング、チッピングで仕上げます。


エンジンリヤシール交換、パイロットベアリング取り付け。


フライホイールクラッチは用意していた中古に交換します。


セルスタートとバックスイッチ配線加工します。


どんどん組み立てていきます。



サーモスタット、ラジエーターホースを新品交換します。



カチカチになったパワステホース交換します。
リターン側は廃番だったので汎用ホースに交換です。
パワステタンクも交換したかったのですが、こちらも廃番、ホース向きがJZX100と違うので流用と行かないんですよね。




追加メーター用センサーを取り付け、センサー向きが合わないので取り出し口変更します。


リヤブレーキシュー、パットを交換。




フロントもパット交換と新品交換してキャリパー取り付け時にスライドピンが固着して動かない、潤滑剤差してスピンナーかけるが動かない、折れてしまったので新品キャリパーブラケットに交換します。