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プラズマカット後のハチロクホーシング

中々交換する事が無い部品です。
雨漏れする前に交換しましょう。

サイドフランジをスライドハンマーで外れない・・・？デフカバーを開けてみるとデフの中でCクリップで固定されてました。
セリカ以外のFFベースの４WD・６．７インチデフは共通のサイドフランジでLSD組み込みの時にはTRD専用サイドフランジが設定されていて調べたら廃番だった・・・さてどうするか。
おそらくサイドフランジの抜け止めのクリップ溝があるんだろうね。
ファイナルは２．９でFR車ではあまり見ないギヤ比ですね。

ＡＥ１１５Ｎのリヤデフが即決3150円でオクに出てたので衝動買いしてしまった。
さて使えるかな？とＡＥ１１４リングギヤと品番で調べたら同じ品番(￣∇+￣)vｷﾗｰﾝ
ラッキーだったね、ばらして確認するまで分らないけどね。

ＡＥ1##系は同じっぽい（自己判断）のでスペアに困らなそうです。
ハチロク後期と同じみたいなので後期デフ発掘してみようっと。

手持ちのスイフトスプリングに交換しようとしたら上手くおさまらない・・・ＩＤ６３か。
先日整備した旋盤でＩＤ６０に加工しました。
いゃ～旋盤あると便利だ。
組み合わせるレートは16キロ、さーてどうなるんでしょう？
この後はフロント車高調作って、リヤＬＳＤ、センターデフロックをして走ってみよう・・・ふふっ面白そうなオモチャです。