イナゴマルのブログ一覧

16日に野田陸運局に行ってきたんですが、計画停電と年度末で相当な混雑を予想していたのですが、以外に車が少ないね。
部品が入らないから少なかったのかな。

帰りは16号から帰ったんですが、柏インターのスタンドが開いてるなと思ったらスゲー並んでましたね。
常磐道（水戸まで）も通れるようになっていたからあと数日で物流と燃料も補充されそうですね。

A/T→M/Tに変更中の室内です。
ブレーキペダルはM/T用ではなくA/Tのまま使います。
クラッチペダルは曲げて長さ合わせてブラケットは補強溶接しています。

A/Tペダルを使う訳はM/T用が無かった・・・と言う訳ではなく、左足ブレーキを使いやすくするためです。
アクセルとブレーキを踏み替える時間のタイムラグを無くすため。
ドリフト中の減速しながら白煙出したいとき、コーナー立ち上がりで次のコーナーまで届かない時に姿勢が変わらないようにブレーキとアクセルを同時に使いますね。
他にも人によっていろいろ使えると思います。

普通は右足でアクセル、ブレーキ、左足はクラッチですがなぜ？と思ったのがきっかけですね。
左足が使えるようになると自分の引き出しが多くなりいろいろと面白い運転が出来ますね。

傾斜がついていた所に止めていたので見事に密着。
さらにその後も余震で動きまくり凹み、傷だらけ・・・他にもあるんだよね。

雪国仕様から夏仕様に変更です。
車高とアライメント調整、細かい所の消耗が出てきているので近々、足回りメインのフルメンテナンスになりそうです。

勢いで購入した荷物運び車。
ナンバー変更が終わってないけど、転がっていた車高調を加工して仮合わせ。
車種はたしかジェミニイルムシャターボ用？のJICだったかな。
ロッドが錆びてるから採寸してダンパーだけBILS製に変えたいね。
さてこの車はなんでしょうか？ヒントがあるのでわかるかな。

これから暇見ていろいろといじって行きます。

今週、名義変更行ってみようっと。