イナゴマルのブログ一覧

室内電源取り出し用にシガーライターを取り付けます。


ダッシュ裏のブロアモーター、エバポ、ヒーター、ダクトすべて撤去されていて車検では曇り止めの検査がある（あまり見ないけど）ので１２V小型ヒーターを取りつけた。
エアコンパネルが無いからおそらく気付くはず。


ロールケージ、天井は鉄板むき出し。


パットを巻いて、難燃性の緩衝材を貼り付けました。


トランクにが安タンあるので、アルミ板とアルミテープで仕切りを入れます。


運転席シートレールはメーカー不明のレールだったのでシートと合わせてブリッド製に交換しました。


さて車検無事に通るかな？

汚れたエアークリーナーを交換。


ベルトもヒビ割れしていたので交換、たまにしか乗らないのでバッテリーが上がると言う事でカットS/Wを取りつけ。


ワンオフで作ったマフラーなんで車高、音量は軽くクリア、保安基準に沿ったチューニングなら問題無く通るから楽でいいね。


明日はR32の手直し最終日。

事務所でいつも使っている椅子が壊れた。
で、分解。


丁度、車検で交換して余った（いらないです～と言われた）９０シートレールをリサイクル、足落として、平板を溶接。


そして某所で雨ざらしで放置していた（提供サンクス）シーケーバケット（笑）をリサイクルで取り付けました。
んで完成、角度調整、スライド機能付き？
このブログを書きながら座っているんですが、普通の椅子としてはホールドし過ぎて調子わるいwww。
後で足の部分はちょっとカットしよう。
もう１脚は他の作業で使います、以外な使い方なんでお楽しみに♪

街乗りセッティングを開始、マフラーが抜けるんでやはり手直しが必要です。


結果から言うと途中で終了、ブースト1キロ、ロガーを見ての通りZ32エアフロが使い切っています。
細かい説明は飛ばして、オプションのブーストセンサーを付けて後日セッテイングを取り直しです。
マフラー抜けるんで低いブーストでもかなり速くなったね。排気温度も上がら無さそうだし。
燃料噴射率から350PS、前が280PSだったから70PSも上回った事になるね。
目標のブースト1.4キロで400PS超えになるかな？

完成したマフラーを取り付け、思っていたより静か、ECVバルブを引くとかなり静かになる、インナーサイレンサー入れるとノーマルだぜ、イェ～イ♪　すいません調子にのりましたOrz
作ったマフラー抜けが良い、アクセルレスポンスも良くなった、前のマフラーはやはり抜けていなかったんだね。


今回カーボンで作ったシングルメーターフード。


プラグ交換ついでに圧縮圧力点検、11以上でまずまず。
しかしブローバイから少しオイル吹いているんでエンジンにヘタリが出ているようだね。


そしてお決まりの加圧試験1.5キロ以上かけています。
古くなったホースから盛大にエアー漏れ、うん遅くなるわけだ。


ちょいちょい手直ししてコンサルトでECU動きを点検、ボチボチやりますか。