イナゴマルのブログ一覧

元のφ80フロントパイプをベースに高さを上げて位置決め、垂れ下がらないようミッションマウント側からステーを出しました。


アルミ板を折り曲げます。


遮熱板付けとかないとブレーキ抜けるから重要な作業です。


大きな作業は終わったのでそろそろ９０マークⅡワイドのメンテしないと・・・連絡下さいｗ。

あ、そうそう今日18日夕方から秋刀魚メインのバーベＱ技研氏と予定していますが、ＬＩＮＥ＆サーキットメンバーで都合が良ければ連絡下さい。
技研氏経由でもいいですよ。

幅広のアルミ板折り曲げする時プレス機で押して使う工具を制作。


3ミリ厚のアルミを曲げてみた、ちゃんと芯が出るのでいい感じ。

走行中、水温が上がった時ヒーターONすると水温が下がるのは良く知られた事ですが、専用にアルミパイプで制作します。


エアー抜きタンクをアッパーホースと溶接、ヒーターバイパスパイプも取付けします。


材料無くなったのでここまで。

使わない場所は穴埋め溶接。


新しく開けるのに骨が折れる・・・厚い。


スロットル側はクリアランスが厳しいね、大体は決った。

技研氏SE86でエンジンは上々な結果を踏まえて、次期エンジン構想はハイコンプ化を検討しています。
VVT　N/A圧縮10.5エンジンを調べたいと思います。


しばらく放置してたら錆びてたよ。


クランク、メタル当たりは問題なし。


ピストンがいい感じだね。
洗浄してT/Bピストンと比べてみます。


細いコンロッドはT/B化したら持たないね、そのまま使えるかなと思ったけど残念。