イナゴマルのブログ一覧

前回の筑波の走行でブレーキのフロント効きが強く、リヤをはどうするか検討していました。
LS460キャリパーと組み合わせるLSローターPCD120でそれをクリアしてもハブに当たります。
ほかに良さゲなサイズ見つからないので350φで妥協？しました。


アルミ棒から旋盤で削り出し。


結構デカイね。


寸法を測定して、ブラケットの形状はこんな感じ。

真っすぐ走らないとの事でアライメント調整。
点検してみるとナックルリヤロアアームブッシュのガタがあります。
単品補修していないんで、手持ちの中古に交換します。



車上げて、下げて、地道に調整しています。

1番が圧縮ないね。


エンジン下ろします。

部品の位置と使い勝手を考えながら角パイプを溶接します。
出来上がった台車を移動出来るようにキャスターを制作。


組み立て、まだ作る物はあるけど通常作業に戻ります。

フロント4ポット、リヤ純正キャリパーで筑波2000を走り込んでブレーキ容量が足りない感じ、フロントは数種類の手持ちのキャリパー＆ローターを宛がってみましたが固定が出来ないのでリヤを先に始めます。
サイドブレーキ兼用キャりパーなんでローター大径化が無難な所、RBオデッセイローターでいけそうなんでブラケット制作します。
最終の寸法決め、穴あけを担当。


その後の作業はS氏トリミングして仕上げ。


ナックル一部を削って固定。


ローターはかなり大きくなりました。


画像は16インチですが、15インチでも行けるそうです。


フロントは３０セルシオキャリパー＋３２４ローターもしくは３３４ローターかな？