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スイフト電動パワステが調子悪いとの事で、純正油圧パワステに交換します。


油圧パワステはエンジンメンバーも違うので交換します。



ステアリングラックは現物リビルト、内部メッキ処理もオーダーしています。



油圧ホース類はゴム部分はすべて交換。





ステアリングシャフト長さもパワステ付きは違います。


ステアリングシャフト本体は錆が出ているので、転換剤で処理しました。




エアコンコンデンサー外すのにバンパーも外します。
がボルトが錆びで固着して外れない、潤滑材＋大ハンマーでなんとか外れました。
内部の錆もある程度落としました。



ガスは入っているけど、低圧側下がらず、冷えていない。
エアコンガスが錆？ですごく汚れています。
洗浄などでは無く、すべて新品に交換していきます。
AE86エアコンパーツはトヨタ廃番ですが、デンソー扱い部品供給ありました。
コンプレッサーはリビルト扱いです。





パワステポンプもリビルトにします。


オイルクーラーと干渉するパワステブラケットは一部カット、オイルクーラーホースはパワステポンプとエアコンプレッサーの隙間を通していますが、ちょっと干渉があります、フィッティングとホース交換が必要になるので今回はとりあえずそのままです。



エアコンパワステベルトのテンショナーは廃番でどうしようか調べたら、流用品を売っていたので交換、プーリーが少し小さいので５PK1030に変更です。

両方ライト点灯しなくなったついでにLEDバルブにしたいとの事で台風などの影響で部品待ち、届いたので取り付けます…。


社外HIDに改造されていました。
純正バラストからバーナーまでの配線が無い、新品配線は1個25,000円位します。


中古ライトから部品移植。



明るくなったのかな？

現状の4バルブエンジンはオイル喰い、各所オイル漏れしている、おそらく一度も開けていないエンジンです。
O/Hするか5バルブでやるか以前から検討していた作業開始です。
エンジンは1万㎞台の秘蔵のエンジンです。
が、長らく保管していたので、エンジンガスケット、オイルシール類は交換します。


ブロック上面OK。


水路は腐食していて内部からいくらでも錆が出ます。
ラジエーターが詰まってしまうので、かなり時間をかけて掃除しました。


AE86ウォーターポンプで行くので、ブロックの一部を削ります。




4バルブはこんな感じ。


ウォーターポンプ後ろヒーターパイプはノックセンサーに干渉します。


向きを変えて溶接、使わないパイプも削除します。


オイルポンプ分解洗浄。


ピストンも洗浄します。


腰下の汚れは少ないね。


丁度作業見に来たついでに洗浄してもらいます。


更に分解して洗浄します。


ブロックは周りの錆落しして塗装します。



クランク錆ているのでワイヤーブラシ、ナイロンブラシ、ボルトのタップ立てなどして綺麗にします。



ブロック各ネジをタップかけします。


親メタルはほぼ摩耗無し、再使用です。



子メタルも再使用で問題無し、さすが低走行ですね。




バルブステムシール交換、そこそこ綺麗になりました。
エンジンO/Hでは無く消耗品交換なので、簡易洗浄です。


AE86水回りなのでヘッドガスケットも4バルブ用。


5バルブとは違いますね。


ヘッドガスケットはなぜ純正つかうのかと言うと、純正ブロック上面が面が出ていないので密着性のいい純正、微々たる差ですが、圧縮あげると上が回らなくなるのでカムもノーマル、ストリート仕様と言う事での選択です。


ヘッドボルトは基準値内なので再使用、全然伸びてはいなかった。

耐久性に難のあったタービンをECR33前期メタルタービンに変更します。



タービンを排気温度センサー穴加工してガスケットKITで交換します。
アクチュレーター動作も一応確認。



インタークーラーと配管にも樹脂インペラーが有るので清掃します。


掃除機を使いながら反対側からエアーガンで勢いで破片を吹き飛ばします。
何度やっても出てて来るので手ごわい、大分時間が掛かりました。
内視カメラで確認しました。




エンジンかけて終わったなと思っていたのですが、触媒前を掃除するの忘れてた。
今から掃除します。

サーキット走行でブースト掛からなくなったと言う事で車両引き取り。
オイル出ているようだからタービンだな。


触媒前は大量の破片。


アウトレット外してみたらやはり羽無いね～。


インテーク側もブラスチック破片がいっぱい、タービンシャフトは普通に回ったので羽が耐えられなかったか。


排気温センサーも駄目ですね。


ブースト圧は少しオーバーシュートで0.9キロで設定していて以前より少しブーストは落としていました。
LINK取り付けでエンジン吹け上がりが良くなってしまい樹脂羽が吹き飛んだようです。
インタークーラーまで破片は行っているから分解掃除はしないといけないな。