gammaのブログ一覧

なんですかねえ．神奈川も山が多いので，雪道を走る機会はことの外多く，スタッドレス装着です，

スタッドレスを着けた後は割れたマフラーハンガーを溶接したり，よー見ると排気漏れしてるマニを塞いだり，諸々やって，スプリンターが更に静かなクルマになりました．うん，これが普通のクルマ，乗用車ですよ．いいですねえ．

三連休ではあるんですが，嫁さんがノロにかかってしまってちと大変なgamma家です．昨日の晩も救急に連れて行ってきました．ようやく落ち着いた様でやっとこさ寝てます．

これだけじゃ自動車ブログネタとしては今イチなので....今まで暖めていた(?)どうでも良い疑問を．

5A-Gって変じゃね?って事ですよ．
世間一般で言う5A-Gとは4A-Gにストロークアップクランクを組んで1710ccにしたもの....
いやまて．5A-Fってエンジンはトヨタ純正で存在して，4A-Gのボアダウン版ブロック，ヘッドはかの有名な初代ハイメカツインカム．であれば，5A-Fに4Aヘッドを載せて....ボア径のズレは....そうね．アルゴン盛りでなんとかしたもの? できるのか? が5A-Gではないのか?紛らわしいんだよ>5A-G

多分，5A-Gが提案された時に5A-Fが無かったからなんでしょうが，今となってはとってもおかしな感じ．