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明日はTOEICなので家に籠ってお勉強です(ToT)．

高校の最後の期末テストでなんと19/100点を取って，それでも何故か追試にならずに卒業できて，んで，ずっと語学には苦労してます....というか，良く，それで大学に受かったもんだと未だに思いますが....うちの会社の入社試験に英語が有ったら絶対に入れて無かったですよ．
(ちなみに，うちの会社は未だに入るのには英語の基準はありません．外資系なのになぁ....ま，入ってから苦労するから良いのかな....)

仕事で英語を使う様になったので会話と読み書きは一応は出来る様になりましたが，点数は一向に上がらない．何かやり方が間違っているのか.....

さて，もう少し頑張るかな.....

FFジムカーナ車両ではイニシャルトルク25kgf mとかとんでもないことを言っている人/ショップがいますよね....

はぁ？なんじゃそりゃ．なんでそういうものが機構として成立するのか???...と思っていたらびっくり.....

あれは，イニシャルスプリングフルストロークでの「シム+諸々のトータルハイト」を「ケース内側のハイト」より高くしてセッティングするんですね．はぁ.....私の認識では，トータルハイト+オイルクリアランスを考慮してハイトは設定すべし，と思っていたんですが......間違っていた様です．

なるほど....そりゃ，ケースも割れるし，潤滑も出来ないのでシムも磨耗してイニシャルも落ちるわな.....なんちゅうか，破壊覚悟の捨て身のセッティングですね．侠気を感じます．んで，私は出来ない(^^;;;

しっかし，そんなにイニシャルを上げたいんなら高粘度油を入れたビスカスLSDにすりゃいいのにって思っちゃいますが....駄目なんですかね？機械式なんて目じゃない位イニシャルは上がりますよ．んで，壊れない．
(ビスカスが競技には向かないって言われるのは，競技に使える程効かせると，低差動域で効きすぎて乗りにくいからです．効かない訳ではないのです)

やり過ぎ感溢れますねえ．

その心意気や良し！買わないし買えないですが.....

さーて，これからどうなるんかな．一波乱ありそうな気もしますね;-)
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追記です．
Z2☆βだそうです．もう笑うしかないですね．

多分，9月頃に発売されるであろうZ2☆γがでたら，これはもう，買うしか無いですね．できれば大文字でfor Γにしてもらいたいですが．あ，つける車が無い......そこら辺に飾っておくかな．