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パジェロ，開発中止なんですね．残念です．

私が車に興味を持ったのは意外と思われるかもしれませんが，実はパジェロからなんです．
スプリンターもそうですが，なんにでもマルチユースに使える車ってのが私は好きでして，クロカンなのに乗用でいけるパジェロってのはあり！なんですよね．フルタイム4WD，2WDとパートタイム4WDの良さを兼ね備えたスーパーセレクト4WDなんてのも好きなところの一つ．まぁ，いくらマルチユースでもクロカンは走らないので結局所有しませんでしたが．

と，そんなパジェロもそろそろ終わりなのかと思うと寂しいです．

で，もっと心配なのは三菱は店を畳に入ってないか？という事．OEM車を除くと乗用車は息も絶え絶えなミラージュのみ．
軽自動車はNMKVで日産と共同開発を謳っていましたが，先日次期型DAYZ/eKからは日産主導で設計すると発表ありましたね．技術を持って行かれかかっている？
その他，RVR/デリカ/アウトランダー以外の車種はすべてＯＥＭ．ふそうはかなり前に剥ぎ取られてしまい．．．

かなり危なそうですよねえ．三菱グループは三井のトヨタ，安田の日産，住友のマツダとかに較べても相互の結びつきも強いですし，この期に及んで粛清や不祥事を繰り返していて，潰れても上層部は喰いッパぐれないっていう甘えがあるんじゃないかなんて勘繰っちゃいます．

もう一度，ミニカダンガンを造った頃の夢のある三菱に戻ってほしいですがもう無理なんかなぁ．．．．

レブリミットをやっつけたので、次はスピードリミッターをと思うのは人の性。

こっちの方がセッティングも無くて簡単ですしね。問題は試す機会も無いし役にも立たない所。普通、出しても120km/hですしね～