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今日は昨日が大雨だったからか空気が澄んでいますねぇ．
うちは横浜でも暗いエリアでどっちに行っても4-5kmは街がないので星が良く見えるのですが今日は月が出ているのに満天の星空．天の川も良く見えます．さすがに北海道の原野ではないので天の川は毎日は見えないんですが，見えるとやはり綺麗ですね．

というわけで，星を見ながら帰ってきたらPDが届いていました．
・特集はCVTモータースポーツの現在と未来
・スピード競技女子事情
・JGC SCクラス戦線に異変あり？

だそうです．

．．．．CVT．．．CVTを一番力入れていた日産がCVTから離れつつあり，トヨタは相変わらずつかず離れず．．．欧州勢は全くやる気なし．なんで富士重がCVTをわざわざ作ったのか不明ですがあそこの会社は世のトレンドに歯向かうのがトレンドみたいな会社なので放置しておいて，そんななかDCTが群雄割拠．ホンダだけDCTで大失敗していますが，三菱，日産はまずは成功してますし欧州勢はもうDCTしかない感じ．
個人的にはCVTはモータースポーツではない通常のミッションとしてみて斜陽になりつつあると感じています．
なんでそんなときにCVTモータースポーツよ？というのがすごく不明．．．相変わらずなんですがモータースポーツの世界って技術トレンドから数十歩遅れているんじゃないかと．．．まぁとはいえ枯れた技術としては十数年は残るでしょうからモータースポーツで使っておく必要はあるのかな？？？でも，それをトヨタのスポーツ部門の人が本腰入れてやっている理由が良く分からん．．．トヨタがやるんならCVTじゃなくてHEVの本気のモータースポーツだろうと思いますが．．．．アクアに2.5L L4ターボと200kWのモーター積んで走ればよいのに．

さて，で，今回一番面白いなと思ったのはSC車両です．うん，SCってのはやっぱ夢がある．車なんてのは改造しないと意味がないのだと思うのですよ．なんの為に走るかって，そりゃもう，改造するためですもんね．
うちの車も草ジムカーナなのでBでナンバーがついてますが，万一にでもJAF戦にでるならSCしかでられないですからね．．．家を買ったのでローダーが置けるし，いっそのことSCにしてナンバー切るかしら．．．(いや，セダンのナンバー無しって意味がないか．．．)