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いやぁ，これは知らんかった．北越急行には普通列車(料金なし列車)日本最速の，その名も「超快速」スノーラビット号が走っているのですが．．．

なんとまぁ．同じ北越急行にスノータートルという日本最遅の列車もあるんですね．その種別(?)も，「超低速」．まぁ，早い話が観光なら遅く走ったほうが良い，当たり前だけどなかなかすごい発想ですなぁ．

これは面白そうなので家族旅行の候補に入れておこう．．．

以前，ダメな子呼ばわりしたCR6HIXプラグ，イリジウムプラグですが．．．．昔からプラチナ，イリジウム，SpiritFireと，新進気鋭系のプラグはカブると一発で死ぬのであり得ないと思っていました．

RG400Γの時にプラチナプラグを着けて，旅先で泣いたことがありますねえ．

さて．．．とはいえ，CR6はバイクユーザーしかつけない筈．NGKはそんなにバカなのか？大手窯業メーカーだよ？？と思って，色々調べてプラグギャップを1.1mm->0.6mmと狭くして装着．

以降4日間通勤しておりますが．．．．これは良い(^o^)．何が良いってCRxHSAだと全開走行するとプラグが焼けるのか暫く調子悪くなるんですがそれがない．中心電極が細いから熱が奪われずに焼けないとメーカーは言っていますがそういうことか？
そして懸念の始動性も一発始動なのでCR6HSAより良い．

なるほどねぇ．イリジウムと言えどプラグギャップ調整は必須と．．．まぁ当たり前か．

あとは，間違えてかどうか，カブらせた時にどうなるかですね．