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うーん．．．暗すぎて全く撮れない(ToT)

まぁそこはそれ．無事カブが返ってきました！もう壊れないでくれよ．
なんか聞く人聞く人にAA04は壊れると言われます．そうなのか，なんかガッカリですが．．．無限の信頼性を信じて買ったんですがねぇ．

修理後に受け取った嫁さん曰くなんか色々交換したらしいけど今一良くわからなかった．．．まぁ良いか．

アルパインさんの練習会と湘南ジムカーナ！いつも奥の深いアルパインのコース．．．って！なんじゃこりゃぁ？事前に公開されたときにびっくりして一人でパソコン見ながら叫びましたよ．

なんかグルグルしている．．．

見た感じは午前が複雑で午後はちょっと楽．

いやいやいや．．．午前に較べて午後の本番の難しさは．．．もう比較にはなりませんでしたよ．

というわけで
AMの走り


難しそうに見えて結構シンプル．グルグルグルグル．．．久々に3本巻ターンですが楽しいですねぇ．

AMのリザルトはこちら．

FWDトップでオーバーオールではないものの結構良い感じ(^^)

が．．．午後は似たような雰囲気のコース図に見えて全く違います．

見ての通りフリーターンが特徴でこれ中心に組み立て．
右ターンできるだろ！？と挑んだ一本目．全然無理．

1本目



というわけで右周りを日よって左回りにするか悩みました．．．が．．．お前はなんでスプリンターに乗っているんだと自問自答．そう，スプに乗っているのは速いからではありません，速い車が欲しけりゃインテRに乗ります．スプに乗るのは不可能を可能にするためです！！

というわけで重ステには不可能な右ターン，絶対成功させるぜ！と漢気を見せてしまいましたよ．
フェイントモーション．一発で成功させるにはかなり難易度高くてちょっと失敗(>_<)

2本目


ちなみに反省走行の逆回り．タイムはあまりかわりませんねぇ．


本番のリザルトはこちら．

タイムと順位はグデグデですがスプで右に回れたのがまずは嬉しい（＾＾）

が．．．ぐっさんに競技なのにそんな所で満足してはダメだろうと怒られましたが，確かにその通りです．不可能を可能にして「勝」って人とタイムで絡まんとねぇ．

まぁ，今日のところはこんな無茶なコースがまずは走れたのは嬉しい事ですねぇ．

というわけで，皆さまお疲れさまでした～～

勝負を捨てて漢気を取ってチャレンジした。

成功した。

うん、普通。

ゆっくり走る限り何も言うことはありません。

速くもないけどなにも問題もない。速度コントロールが今一ですがATですからね。仕方ないでしょう。

ブレーキはコンビブレーキと思えばまあ、、、良くもないけど困りもしない。何もなく普通に効く。全く癖もない。何も感じない。

が、、攻めるとダメですね。重心位置、脚の追従性、駆動フリクション、スクーターの悪さが全開で。
特に重心はフロアタンクが良くないのかな、荷重掛けられないので正直速く走れる気がしない。コンビブレーキと相まって手の施し様がない(>_<)

と言うわけで、、、荷重コントロールせずタイヤなりに走る限りは普通。スポーツ走行には向かない。
駅まで5kmだけ走る事に全力を傾けたバイクか？
めっちゃ正しく原付です。これは。

ジョルカブとは正反対。同じメーカーなのにここまで違うか！

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嫁さんのカブの代車なので本日嫁さんが乗って曰く．．．

体重移動がやっぱ難しいらしい．なぜかと色々考えましたが，どうもライポジが根本的に変．フロアタンクでステップが高いのにシート高さが普通なので膝がかなり上に持ち上がって脚に力はいんないんですよね．大げさに言うと体育座り状態．太ももでシートが挟めないのでそもそも体の動きを車体に伝えられる部分がない．．．かなり小柄な人向けなのかしらん？140cm位の人にはよいかもしれませんが．．．

フロアタンクはなんでこんなもの使っているんだろう．百害あって一利くらいしかない気がしますが．ちなみにメットインスペースを広げるためじゃない？ってのは無しです．なんでかって．．．そもそも私のジェットヘルですら入らないのでメットインスペースは広くないのですよ．

動かないカブ(>_<)

流石にいつもお世話になっているホンダドリームではちゃんと対応してくれました．良かった．．．

単体のドリーム店自体はまともでもホンダ技研の対応と店間の連携がおかしいんですな．．．ドリームがホンダ唯一のディーラーでブランドってんならもう少しどうにかすべきと思いますが．これではただの街のバイク屋です．そして，ホンダの対応がおかしいから個別のドリーム店の印象までメッチャ悪くなる．

ま，そこは置いておいて，カブは引き取られて行ってタクトが代車が来ました．ホント，ひっさびさのATバイクですねぇ．なんと走行8km．新車です(^^)

今日は飲み会で酒を飲んでいるので自宅の庭の中をくるっと回っただけですが．．．なにこれ．ジョルカブが原生代だとするとカブは新生代，そして．．．．タクトは．．．一気に22世紀の乗り物ですね．

まず押していくだけで車体の剛性感が違う．そして．動きがめっちゃ軽い．エンジンをかける．．．オープニングセレモニーのあるメーター．エンジンかける？？セルが回らず？知らん間にエンジンが回りだす．水冷エンジンだからか静かすぎてライトが点灯したからエンジン掛かったのねぇってレベル．

もう，ここまでは最高！ジョルカブがカローラならタクトはマイバッハ並みです．

そして走り．．．出さないぞ！？なんちゅうか発進クラッチがめっちゃダルい．うーん．．．流石に自宅の庭の中なので20mくらいしか直線取れないので10km/hも出せませんが．．．この走りはだるいぞ．四輪の出来の悪いATを更にダメにした感じ．同じ自動遠心でもカブの物とは違うみたいです．

止まっていれば超高級車．走ると．．．さて，流石に20m走って評価するのも何なので明日朝，家の周りを走ってみるかねぇ．

その後気になってジョルカブに乗ってみましたが．．．エンジン音はメチャクチャやかましいけど発進がめっちゃ速い．同じメーカーのスクーターとは思えませんなぁ．．．．

そして．．．嫁さんにバイク屋さんが説明していった内容が笑える．左ブレーキを握ると前後両方にブレーキが掛かります．(コンビブレーキです)．とても危ないので気を付けてくださいね，だそうで．おいおいおい．．．危ないんならそんな装備，着けるなよ．．．いや，実際危ないと思うんですけどね．なぜリアだけのブレーキが掛けられないのか，ほんと不思議な装備です．