欧州車の洗礼

エンジン始動と同時にぴろーん♪と鳴るゴング音
それとともにメーターに表示される「バッテリー消耗」の警告。

まあ2週間ぶりに乗ったのでそれは仕方ない。

でもバッテリー保護のために勝手に電装品の動作を制限するおせっかいぶりを発揮するのが今のBMW。
国産車じゃないんだから・・・というか国産車でもそんな車は見たことが無い。

とはいえどの装備を無効にした？・・・エアコンやナビは動いてるし、オプション装備で如何にも電気食いそうなADAS関係も生きてる。
あ、イージーエントリーステアリングが無効になったっぽい。

あとはよくわからん。

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そして走行中にまた突如鳴るゴング音とメーターに表示されるアラート。

今度はオイルレベル低下らしい。

まあ欧州車というのはオイルが減るものと聞きますし？
でも「1リッター補充せよ」と具体的に補充量が掛かれていたけど、（納車整備の時に補充または交換されていたとして）1500kmで1リットル減るの？

国産車だとトラブル抱えてオイルを喰うようになったエンジン並みの消費量で、これは幾らなんでも減り過ぎって感じがするんだけど。

結局急遽ディーラーに立ち寄って補充してもらいました。

一応、ちょうど1リッター補充で大丈夫だったらしい。

とりあえずもし今のペースでオイルが減っている状態だと、次回補充が必要になるのはちょうどオイル交換サイクルと重なることになるけど、どの程度減るのやら。
定期的に観察しながら運用しましょう。

最も、もう冬なので春まで掛かりそうだけど。

でもこの車、オイル5W-30でいいの！？
前10W-40って聞いた気がするけど。

確かにBMW純正オイルのラインナップを見てると、0Wシリーズはさすがにこういう車向けじゃないだろうし、かといって5W-30の上はいきなり10W-60に飛ぶし、10W-60はNAのM向けという話なので、ラインナップが無いのなら5W-30しか選択肢が無い気がするけど・・・。