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トヨタ新型「アクア」登場でホンダ「フィット」どうなる？ 現行モデルでの違いとは
https://kuruma-news.jp/post/400791

フィット、すでに「どうなる」以前の問題なんですよね。

なんと、今年上半期の販売実績はフリードを下回ってしまい（フリード：35,551台、フィット：29,686台）、ホンダの登録車の最量販車種の座からすら陥落してしまっている。

結局のところ、現行型のフィットはあまりにイメージが悪すぎる。

発売前に発覚した先代に続く欠陥問題、そして欠陥の是正のために発売が遅れたことで、本来は発売が後だったはずのヤリスと真っ向勝負をしなければならなくなった不運。

結局、ベーシックカーとしての方向性を追求したが故にヤリスには趣味性は勿論、本来だったら後出しジャンケンになるはずだった経済性の部分でも惨敗し、経済性では同程度のノートとは世界観の違いで勝負にならず、より実用的なフリードと比べても色褪せて見える。売れるわけがないですよね。

事ここに至っては、フィットの生き残る道ってもう安売り戦略しか無いと思うんですよ。

無理を承知で、車両本体価格98万円とかのグレードを用意しないと、事態は好転しないでしょうね。

https://response.jp/article/2021/07/01/347248.html

なにこれめっちゃほしい。

・・・ただ出すのが10年遅かったという気もするが。

しかし、一般に「発表」された段階でほしいと思っても、もう「遅い」気がするな。
輸入車だけに・・・。