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イイね!
2012年07月11日

F-16XL



F-16にも無尾翼デルタ機がありました。

それが開発コード名がF-16XLです。当初は米空軍F-111の後継機計画の一旦、ETF強化型戦術戦闘機として候補に挙がったのがF-15EストライクイーグルとこのF-16XLでした。

結果的に採用されたのはF-15Eストライクイーグルでしたが、やはりシングルエンジン、ペイロード、生存性、コストがネックとなり不採用になりましたが、当時のデザイナー、ハリーヒレイカー氏は「F-16シリーズでは空力では一番だった」と断言したくらい飛行性能は良かったようです。

クランクドアロー翼という、二段階になった前縁をもつ無尾翼デルタ機は元祖はサーブ35ドラケンでしたから、飛行特性は良かったようです。

このF-16XLが現代のテクノロジーで開発されたならば、採用する空軍がいてもおかしくないと思います。

安価でF-16の倍以上の搭載量を誇るF-16XLでしたが、そのチャレンジングなデザインは今も新鮮に映るは間違いないですね。
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Posted at 2012/07/11 20:15:53

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この記事へのコメント

2012年7月11日 21:07
こんばんは。

Fー16XLって有ったんですね知りませんでした。

なるほど翼面積が多い分爆装できるんですね。
コメントへの返答
2012年7月11日 21:13
こんばんは。

はい、当時はETF、今はDRFと言われた戦闘機計画Fで試作に終わった戦闘機です。

ただ、当時は今のようにカーボンファイバー成型翼とはならなかったのですが、これがもしカーボンファイバー成型翼だったら、かなり性能は良かったと思います。

無尾翼デルタ機ですから、軽量化出来てパイロンが多く設定出来るのが良いですね。
2012年7月13日 1:04
もうF-16の面影がないですものね。
どんな機動を行うのか興味深いです。
これだけ翼面積を広げると対空砲火の被弾のリスクも高まりますが、もし採用となっていたらどんな運用になったのか気になります。
コメントへの返答
2012年7月13日 5:53
別機ですよね。

空力特性はかなり良かったようですが、翼面積が増えると空気抵抗は増えますね。

採用国が現れればどうだたたか聞きたいですね。

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「明日、手術で入院期間は3週間、全治4か月とドクターから言われました、もう、笑うしかありません(((*≧艸≦)ププ」
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