ステルス機が丸見え

こんばんは。
37億円の予算ということを考えると、簡単な研究レベルではなく本格的な開発がスタートする感じですね。
これって平たく言えばレーダーサイトを受信と送信の2つ以上のアンテナに分けるってことですよね？
システムが大規模になりそうですし、非常に高価になりそうなので実用化されてもなかなか配備は進まないかもしれませんけど、是非にとも開発が成功してほしいですね。

おはようございます。

今ある、既存のレーダーサイトを改修すると思いますが、やはり問題は同期がとれるかでしょうね。

こんにちは。

現在のステルス機はF117の時に比べて飛躍的にレーダー捕捉されにくいと聞いたのですが、基地に帰投する際のレーダー誘導はどう行われているのでしょうか？

軍用飛行場にある、GCAのPAR APPROACHはやはり行わないのでしょうか？
F117は機首に自機から発するレーダー（？）のようなもので、レーダー捕捉させて着陸していたようなのですが・・・。

ミリタリーに弱いものでして・・・。
質問の内容がズレていてすみません・・・。

こんばんは。

そうですね。今のF-22やF-35、B-2はどうなのかは知りませんが、F-117の時は機体頭頂部にリフレクターを付けてレーダーが反射出来、通常訓練を行ったようです。実任務では外しました。

それにF-22やF-35にはAIFFが搭載されているので、自ら電波を発信し、航空管制レーダーに反映したかと思われます。