Roadster生みの親・立花氏に逢った　ついでにサインまで

先日、CG‐Clubのイベント（Spring Meet 2009）にお邪魔した。マツダ本社からは不況による出張制限とかで、どなたも来れなかったようだ。NCの開発主査である貴島氏を期待したのだが・・・

しかし、もっとビッグな方に逢えた。

Roadster生みの親、正確にはNAの開発責任者であり、1991年に株式会社M2を立ち上げた方である。マツダ在籍中にはFFカペラ、FFファミリア、RX-7などの開発に携わり、初代デミオではカー・オブ・ザ・イヤーを獲得された。
今年はRoadster発売20周年の年でもあり、開発関係者は引っ張りだこのようだ。
氏のイベント・スケジュール（お高い外車のデモランなど）の合間を縫って、思いきって声をかけた。

「はじめまして、ロードスターに乗っている００です。お逢いできて光栄です」

（途中略）

「すいませんが、会場内に僕の車があるので、記念に車体にサインをお願いできませんか？」

「いいですよ。」

歩きながら・・・・

「本当はNAに乗りたかったのですが、いいタマがなくてNCにしました」

「僕としてはNAに乗って欲しかったなぁ～、おっ、綺麗に乗ってますね」

「ありがとうございます。はい、これがマジックです。事前に用意してました。」

「じゃあ、トランクにでも・・」

「いえ、運転席の内張りにお願いします。」

「そりゃ、まずいでしょう。」

「そんなことありません。是非、ここに」

「・・・・・」

「それじゃあ、小さく下のほうにお願いします」

「本当にいいの？？？」







無理なお願いにも快く応じていただきました。
お礼に会場内での臨時書店で買いました。
さすがに、これにはサインをねだれませんでした。



イベントでは高級外車、ヒストリックカー、新型車などのデモ走行があり、立花氏もドライバー役をかっていた。
運転席が立花氏、助手席は抽選で当たった来場者。



車はラディカル SR4
【スペック】全長×全幅×全高＝3660×1630×1080mm／ホイールベース＝2220mm／車重＝490kg／駆動方式＝MR／1.2リッター直4DOHC16バルブ（190ps/10500rpm）／価格＝1098万円
ナンバー付きで公道を走れる唯一のレーシングカーとか・・・・
この日は190PSをさらにチューンした250PS仕様だそう・・・
このエンジンはスズキ・隼（バイク）のエンジンらしい・・・・
いきなり全開！！
このデモランの後に声をかけた。