東京都写真美術館へ行って来た。幾つかの写真展が同時開催しているが、行ったのは真中の垂れ幕。



木村伊兵衛とアンリ・カルティエ＝ブレッソンのコラボ写真展だ。
両カメラマンとも戦前・戦後をライカで風刺した写真の歴史の中では重要な役目を担った。

木村伊兵衛とアンリ・カルティエ＝ブレッソン




パンフレットより



作品は150点。ブレッソンの写真展は過去に行ったことがあるが、今回はフィルムのコンタクト・プリント（ネガフィルム1本分のべた焼き）が展示してある。これには感動した。この頃のライカには露出計が無い。露出の狂ったコマもあり、プロでも失敗することがある。



東京都写真美術館は恵比寿ガーデンプレイスに併設されている。
観光スポットでもある。







長男は朝帰りで寝ている。
長女はバイト。
次男はアルディージャのファン感謝デー。
妻は「一人で行けば・・・」と冷たい言葉。

結局、1人で・・・・
ガーデンプレイスをバックに寂しく記念撮影・・・・・

ちまたでは、アジアン・タイヤが熱い
超激安・・・・・・価格破壊の時代でも、信じられないような価格。
タイヤのトラブル＝事故に直結　と言う思いからも敬遠していた。
しかし、ネットでの評判も良く、大手タイヤメーカと比べ品質に問題は無いようだ。
で、通販で買っちゃいました。



サイズは185/55R15
残念ながらマイロドスタ用では無い。
製品名は　NANKANG NS-2 185/55R15 82V
ナンカンと読むらしい。
台湾製だ。価格は18,680 円。
何と4本の送料込みの価格。大手メーカー最安値の約半額だ。

で、取り付ける車は、妻のノートである。
純正タイヤは175/60 R15 だが、珍しいサイズのせいか、選択肢が1種類しか無い。
そこで、扁平率を下げ、幅を大きくした。外形は同じだ。このサイズは選択肢が多い。
インドネシア・台湾・韓国製の中から、デザインで選んだ。



荷造りロープで縛っただけの梱包には驚いた。




今年の3月で2回目の車検だが、走行距離は22,000Km。
山は残っているが、サイドウオールに細かいヒビが入っている。
5年間の経年変化だ。しかし、平均年間走行4,000ｋｍの完全なお買物車である。
最近は遠出も無いので、3,000km/年ほどである。
こんな使い方なら、アジアン激安でも良いだろうと・・・・・・



次は組み替えだ。
販売会社のHPでは、持込組替激安店も紹介されており、通販購入の後押しにもなっている。
で、車で15分のショップへ。
組み替えバランス　1,050円/本。廃タイヤ処理　315円/本　激安だ。



トレッドパターンが大きくスポーツ指向のため、ロードノイズは高めと思われたが、以外に静かだ。以前のタイヤと変わらない。

55扁平になったので、車高が気になる。



自分の車じゃ無いので、ローダウンは出来ない。
でも、名義も金を出したのは僕なんだけれど・・・・・　

3連休の中日、池袋西武ギャラリーで開催中の吉田拓郎展へ。

主催者からのコメント
『2009年にリリースしたアルバム『午前中に…』が、オリコンチャート6位にランクインし、史上最年長でのトップ10入りを記録するなど、常に日本の音楽シーンに影響を与え続けている吉田拓郎の40年にわたる活動の軌跡を初めてご紹介する展覧会、－すべては吉田拓郎から始まった－「吉田拓郎展」を開催します。』

開催期間は短い。池袋なのが嬉しい。電車で1本。



西武ギャラリーは西武百貨店にある。



まさかの入場口での行列。さすがに年齢層は高い。



会場は撮影禁止。
壁面には年代別に写真パネルが飾られ、通路にはショーケースにてデビュー順にEP、LP盤やコンサートチケット・パンフなどが展示されている。また、使用した楽器も展示。
伝説のギブソンJ-45も。

また、20分のフィルムコンサートがあり、席数制限もあり2時の公演を予約。
時間があるので、途中退場で昼食へ。

池袋はつけ麺の有名店が多い。あの大勝軒も池袋だ。
今回、選んだのはここ。
また、行列だ。



おいしく頂いた



再入場後、フィルムコンサートを拝聴。
年代毎の映像だが、未公開映像もあるとのこと。
最初の映像の1972年　神田共立講堂の映像は感動。

出口では拓郎のビデオメッセージが流れている。
その中で、今年もライブもやるとの宣言あり。
昨年は最後の全国ツアーで、今年は単発だ。
行きたいけれど、チケットは取れないだろう。

会場の中で妙齢の2人連れ女性がボソッと言った言葉が印象的だった。
『なんか追悼展みたいね・・・・・』

確かに40年の節目とは言え、亡くなったアーチストの展示会と言われても納得の内容だ。
しかし、存命中にこれだけの集客力をもつ拓郎のパワーに乾杯だ。

ネットサーフィンしてたら、こんな記事を発見。
ちょっと古い記事ですが、信憑性はどうでしょうか？

マツダ ロードスター 新型モデルチェンジ＠1.3LにDS、大幅軽量化か？

マツダからも新型開発中とのコメントもあり、期待してもよいかも・・・・
でも、ロードスターはエコカーじゃ無いので、違った方向に行かなければと心配だ。

年末は5人家族のチームワークがピッタリとれ、スキー三昧であった。
しかし、年が明けると、行動はバラバラ・・・・・・
長男・長女は元日からバイト。正月の時給は割り増しがあるそう。
今日から妻と次男は新潟の妻の実家に里帰り。
で、親父は一人で留守番。

しかし、家に居てもTVかPCくらいで暇・・・・・
突然に思い立って、初乗りへ。

とりあえず、慣れた秩父方面へハンドルを向ける。
オープンで走れれば場所はどこでも良かった。

ウロウロしていると、本庄サーキットの看板を発見し、方向転換。
まぁ、当然に休みだが、ここは行ったことが無いので、外から見学でもと期待したが、入口がシャターで完璧に閉鎖されている。



シャッターに多少の隙間があったので、のぞいてみるが、良く見えない。



今日の走行距離140kmほど、全てオープンで頑張った。道中、すれ違ったオープンカーはNC2台、カプチーノ1台、レクサス・ソアラ1台のみ。全部、クローズだった。
すれ違うたびに、心の中で「勝った!!」と叫んだ・・・・・・（単細胞）

我が家恒例の年末スキーツアーに行ってきた。
3年連続で越後湯沢・岩原だ。
中旬ごろからの寒波で例年雪不足に悩む関東圏のスキー場も、今年は積雪十分である。
しかし、庶民の娯楽趣向に変化があり、スキー場は客足の減る一方だとか・・・・
年末の30日でこの有様である。前のリフトには人が乗っていない。リフト待ち時間０である。

我が家も昔は北海道まで行ったこともある。大型四駆にスタッドレスの頃もあった。
今じゃ新幹線。大宮－越後湯沢で1時間である。



岩原山頂からのビュー。
絶好のスキー日和である。しかし、31日から日本海側は大雪の予測。



雨家族・雪家族の我が家であるが、今回は完璧な晴れ。
中一の次男（右から2番目）の身長がドンドン伸びる。姉と妻は抜き去られ、長男に肉薄している。
親父を越えるのも時間の問題である。




3年連続で同じ宿。今年から露天風呂が出来た。
温泉好きの僕には嬉しい。夜景も綺麗である。遠くに関越道が見える。



2泊3日の旅程だが、予報どうり31日は大雪となった。
軟弱家族には滑る元気など無く、朝食とって、さっさと帰路に。
スキー好きには、この新雪は大歓迎であるけれど。



主題で書いたけれど、最後の家族旅行になるかも。
双子の長男・長女が来春から社会人となる。
扶養家族が減る代わりに、家族のかかわり方に変化が出る。
子供が巣立って行くのは自然の流れだが、親としてはチョト寂しい。

今年最後のブログです。あまり更新できませんでしたが、来年も宜しくです。
良いお年をお迎えください。

初めてのコンパクト・デジタルカメラは、何故かリコーだった。
フィルム派としてはデジタルへの興味もあったが、決め手は値段だけだった。12年前のことである。

その後、コンデジはオリンパス・パナソニック・ニコン・カシオと乗り換え、リコーに落ち着いた。
リコーGRデジタルって、奥の深いカメラだ。ズームが当たり前の時代に、28mm単焦点の1本勝負が気持ち良い。暫く、買い換える予定など無かったのだが、先週末の忘年会で見なくても良い物に触れてしまった。で、7台目もリコーへ。

一見、同じに見える。下がGRデジタル、上がGRデジタルⅢ.。GRデジタルⅢは名の如く3代目のGRデジタルである。GRデジタルⅡも存在する。デジタル秒速進化の中で、当然に中身は大きく進歩しているが、外観は見分けが付かない。



背後から見ると、液晶画面のサイズが違う。大きい方がⅢ。
時代の分、中身は良くなったが、外観が変わらないところにリコーの意地とプライドが見える。




実際は数ミリだが、サイズアップしてる。




そして、GRデジタルは欲しい欲しいと、ねだられた末、娘の元へと・・・

久々のブログ更新です。

昨夜、某車関係の忘年会が五反田のB級グルメ店で開催された。



12名が参加したが、職種はバラバラ。単純に車やNetを通じて知り合ったメンバーである。
共通する根っこは「いすゞ117クーペ」である。
さすが、車好きが多く、お土産も車グッズ。参加車に1台配布となりました。



料理は飲み放題モツなべコース。これが3500円と超お徳。飲み代込みですよ・・・・
前菜・鳥唐・やきトン・焼き鳥・サラダ・モツなべ・ラーメン。料理はB級でも味はA級でした。



遅れること2時間。宴会も終わり、2時間制度で店を追い出された頃にようやく到着した、NAの怪しいオヤジ・・・・・群馬からです。



怪しいのは本人だけじゃ無く、車も相当怪しいようです。外見は普通のNAだが、中身は・・・・(言えません）
JR五反田駅前ロータリー、ここでしばし歓談が始まる。



彼のお土産が、これだ。シモネタネギ（いや、下仁田ねぎ）。ぶっとくてとろみが最高です。



さらに駅前の有名ケーキ店へ。
グランプリ受賞ケーキは、売り切れ。と思いや、聞いてみると、その場で作ってくれた。
田舎者はこの手の宣伝に弱い。バカ高くても、つい手を出してしまうのです。





ネギとケーキをぶら下げ、電車に乗る姿は周囲からは妙だったと思う。


今日は下仁田ネギですき焼きかな？

松本清張・生誕100周年とかで、映画「ゼロの焦点」が話題になっている。
原作は読んだことがあるが、内容は失念してる。昔、ＴＶ版で山口百恵が主演した記憶がある。
これは是非、見なくてはならない作品である。
今日が封切りだ。
また、今日は埼玉県民の日とかで、マイカルでは入場料が1,000円である。



広末涼子が主演だが、中谷美紀の白熱演技の方が目立っていた。
テンポよくストーリーが展開し、あっという間の2時間である。
お勧めの作品である。
予告で見た「2012」がおもしろそう・・・

埼玉に住んでいると、千葉って近寄りがたい場所である。
埼玉と同様に東京に接しているだけの存在感しかなく、観光地も乏しい（千葉県人の方、すいません）、渋滞の東京を抜けなければいけない・・・・などなど・・・僕にとって、近くて遠い県であった。

今回、初めて房総を訪問した。それも、バカ高いアクアライン通行料が800円になったのを機会に。

本当は、先端の州崎岬まで行ったけれど、ナビの写真撮り忘れた。



アクアライン、値下げ前は3,000円だったとか。
当然、初の海ほたる。
海ほたるから見た東京方面。東京からトンネルで繋がっている。



それを掘った大型掘削機のドリルがオブジェになっている。
嘘のような本当な事実にびっくり。



方や、千葉方面に振り向くと、トンネルじゃなく、架橋である。
不思議だ。全てトンネルに出来ない理由があるのだろうか？？？？



待ち合わせ時間に余裕を持って、7時前に自宅を出発。8時ごろだが駐車場は、ほぼ満車で小さな子供連れが沢山いた。みんな早起きだ。



いつものオヤジTRGの友と一緒に。州崎岬のある港にて。
大勢のTRGも楽しいが、一人じゃ寂しい。
2-3ケ月に1回は、彼と待ち合わせポイントだけ決めてTRGにでる。
基本は現地集合・観光スポット・少しだけのランデブー・日帰り温泉とランチ・現地解散。



何となく、北陸の海岸のような景色だ。




追記：今回のTRGで300kmほど走行したが、燃費が過去最高の13.5km/Lだった。
峠が無かったせいでもあるが、びっくりした。通常8Kｍから良くて12kmだった。

これもアーシングの効果かも？？？
アーシングなど効果無しとの諸説もあるが、いろいろと好条件が重なったとしても過去最高の燃費は事実だ。