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2010年01月24日 イイね!

木村伊兵衛とアンリ・カルティエ=ブレッソン

東京都写真美術館へ行って来た。幾つかの写真展が同時開催しているが、行ったのは真中の垂れ幕。



木村伊兵衛とアンリ・カルティエ=ブレッソンのコラボ写真展だ。
両カメラマンとも戦前・戦後をライカで風刺した写真の歴史の中では重要な役目を担った。

木村伊兵衛アンリ・カルティエ=ブレッソン




パンフレットより



作品は150点。ブレッソンの写真展は過去に行ったことがあるが、今回はフィルムのコンタクト・プリント(ネガフィルム1本分のべた焼き)が展示してある。これには感動した。この頃のライカには露出計が無い。露出の狂ったコマもあり、プロでも失敗することがある。



東京都写真美術館は恵比寿ガーデンプレイスに併設されている。
観光スポットでもある。







長男は朝帰りで寝ている。
長女はバイト。
次男はアルディージャのファン感謝デー。
妻は「一人で行けば・・・」と冷たい言葉。

結局、1人で・・・・
ガーデンプレイスをバックに寂しく記念撮影・・・・・



Posted at 2010/01/24 17:26:42 | コメント(4) | トラックバック(0) | カメラ | 日記
2010年01月23日 イイね!

我が家にもアジアン・タイヤが来た

ちまたでは、アジアン・タイヤが熱い
超激安・・・・・・価格破壊の時代でも、信じられないような価格。
タイヤのトラブル=事故に直結 と言う思いからも敬遠していた。
しかし、ネットでの評判も良く、大手タイヤメーカと比べ品質に問題は無いようだ。
で、通販で買っちゃいました。



サイズは185/55R15
残念ながらマイロドスタ用では無い。
製品名は NANKANG NS-2 185/55R15 82V
ナンカンと読むらしい。
台湾製だ。価格は18,680 円。
何と4本の送料込みの価格。大手メーカー最安値の約半額だ。

で、取り付ける車は、妻のノートである。
純正タイヤは175/60 R15 だが、珍しいサイズのせいか、選択肢が1種類しか無い。
そこで、扁平率を下げ、幅を大きくした。外形は同じだ。このサイズは選択肢が多い。
インドネシア・台湾・韓国製の中から、デザインで選んだ。



荷造りロープで縛っただけの梱包には驚いた。




今年の3月で2回目の車検だが、走行距離は22,000Km。
山は残っているが、サイドウオールに細かいヒビが入っている。
5年間の経年変化だ。しかし、平均年間走行4,000kmの完全なお買物車である。
最近は遠出も無いので、3,000km/年ほどである。
こんな使い方なら、アジアン激安でも良いだろうと・・・・・・



次は組み替えだ。
販売会社のHPでは、持込組替激安店も紹介されており、通販購入の後押しにもなっている。
で、車で15分のショップへ。
組み替えバランス 1,050円/本。廃タイヤ処理 315円/本 激安だ。



トレッドパターンが大きくスポーツ指向のため、ロードノイズは高めと思われたが、以外に静かだ。以前のタイヤと変わらない。

55扁平になったので、車高が気になる。



自分の車じゃ無いので、ローダウンは出来ない。
でも、名義も金を出したのは僕なんだけれど・・・・・ 
Posted at 2010/01/23 13:39:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | 自動車 | クルマ
2010年01月10日 イイね!

吉田拓郎展に行ってきた

3連休の中日、池袋西武ギャラリーで開催中の吉田拓郎展へ。

主催者からのコメント
『2009年にリリースしたアルバム『午前中に…』が、オリコンチャート6位にランクインし、史上最年長でのトップ10入りを記録するなど、常に日本の音楽シーンに影響を与え続けている吉田拓郎の40年にわたる活動の軌跡を初めてご紹介する展覧会、-すべては吉田拓郎から始まった-「吉田拓郎展」を開催します。』

開催期間は短い。池袋なのが嬉しい。電車で1本。



西武ギャラリーは西武百貨店にある。



まさかの入場口での行列。さすがに年齢層は高い。



会場は撮影禁止。
壁面には年代別に写真パネルが飾られ、通路にはショーケースにてデビュー順にEP、LP盤やコンサートチケット・パンフなどが展示されている。また、使用した楽器も展示。
伝説のギブソンJ-45も。

また、20分のフィルムコンサートがあり、席数制限もあり2時の公演を予約。
時間があるので、途中退場で昼食へ。

池袋はつけ麺の有名店が多い。あの大勝軒も池袋だ。
今回、選んだのはここ。
また、行列だ。



おいしく頂いた



再入場後、フィルムコンサートを拝聴。
年代毎の映像だが、未公開映像もあるとのこと。
最初の映像の1972年 神田共立講堂の映像は感動。

出口では拓郎のビデオメッセージが流れている。
その中で、今年もライブもやるとの宣言あり。
昨年は最後の全国ツアーで、今年は単発だ。
行きたいけれど、チケットは取れないだろう。

会場の中で妙齢の2人連れ女性がボソッと言った言葉が印象的だった。
『なんか追悼展みたいね・・・・・』

確かに40年の節目とは言え、亡くなったアーチストの展示会と言われても納得の内容だ。
しかし、存命中にこれだけの集客力をもつ拓郎のパワーに乾杯だ。
Posted at 2010/01/11 10:19:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 音楽 | 音楽/映画/テレビ
2010年01月03日 イイね!

次期ロードスターは1.3L? ほんまかいや?

ネットサーフィンしてたら、こんな記事を発見。
ちょっと古い記事ですが、信憑性はどうでしょうか?

マツダ ロードスター 新型モデルチェンジ@1.3LにDS、大幅軽量化か?

マツダからも新型開発中とのコメントもあり、期待してもよいかも・・・・
でも、ロードスターはエコカーじゃ無いので、違った方向に行かなければと心配だ。
Posted at 2010/01/03 15:46:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ
2010年01月02日 イイね!

初乗り!! 本庄サーキットへ寄り道

年末は5人家族のチームワークがピッタリとれ、スキー三昧であった。
しかし、年が明けると、行動はバラバラ・・・・・・
長男・長女は元日からバイト。正月の時給は割り増しがあるそう。
今日から妻と次男は新潟の妻の実家に里帰り。
で、親父は一人で留守番。

しかし、家に居てもTVかPCくらいで暇・・・・・
突然に思い立って、初乗りへ。

とりあえず、慣れた秩父方面へハンドルを向ける。
オープンで走れれば場所はどこでも良かった。

ウロウロしていると、本庄サーキットの看板を発見し、方向転換。
まぁ、当然に休みだが、ここは行ったことが無いので、外から見学でもと期待したが、入口がシャターで完璧に閉鎖されている。



シャッターに多少の隙間があったので、のぞいてみるが、良く見えない。



今日の走行距離140kmほど、全てオープンで頑張った。道中、すれ違ったオープンカーはNC2台、カプチーノ1台、レクサス・ソアラ1台のみ。全部、クローズだった。
すれ違うたびに、心の中で「勝った!!」と叫んだ・・・・・・(単細胞)
Posted at 2010/01/02 18:53:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | ロードスター | クルマ

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