(一部の方なら)次期GLCクラスのデザインスタディと勘違いされがちでしょうが…

先ごろ開幕のパリサロンでお披露目されたこの“ジェネレーションEQ”ですが、パワートレーンは（市販モデルでいうGLC 350eなどと同様の）ガソリンエンジン＋モーターを基本にしたPHVかと思いきや、総合出力400馬力以上の電気モーター2基と大容量バッテリーを積み、1回の充電で最大500kmの走行を可能にしたEVのコンセプトであるというから驚きましたね。

ボディにはカーボンやアルミなどの素材が多用されているらしく、またプラットフォームはさまざまなボディタイプ、ホイールベースやトレッドの幅広化に十分対応できる仕組みになっているそうなので、思えばこれはBMWが現行7シリーズで取り入れた手法と全く同じですね。

エクステリアはAピラーからリアにかけての意匠がGLCクラスのそれによく似ているので、一部の方なら同車の次期型のデザインスタディではないか？と勘違いされがちでしょうが、どうやら実際はそうではなく、メルセデスが近い将来、EV車専用のブランドとして新たに立ち上げる予定だという「MEQ（仮称？）」のコンセプトに基づいて開発されたそうです。

さらに昨年ダイムラーがアウディ・BMWの2社と合同で買収したデジタル地図会社のノウハウを注ぎ込んだというナビゲーションシステムや、バックミラーが無い代わりとして専用のカメラも備わっているとのことです。これらの技術は複数程度が市販版にも応用されることになるでしょうが、その出来はもちろん、市販版の発売までにどう進化するのかも楽しみですね。