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たく@独車一番!48・46二番!のブログ一覧

2018年10月12日 イイね!

“Mスピリット”の名を冠してはいるけど…

“Mスピリット”の名を冠してはいるけど…『BMW 4シリーズ クーペ/グランクーペ に特別仕様車 ベースモデル「Mスポーツ」より44万円安』

>>より多くの人に2リットルターボエンジンとFR(後輪駆動)によるダイナミックな走りと、スポーティーなスタイルを体感してもらうために設定した

クーペボディ×B48系直4×縦置きFRで走りを楽しみたいなら220iは?という意見も出てきそうですが、2シリーズクーペはコンパクトな車体にマッチした直6(M240i or M2コンペティション)を主役に据えているのと、ベースの420は人気も高いのに加え、同じドイツ勢でかち合うライバルが結構強力なので、あえて後者に特仕を出させたんでしょう。

“Mスピリット”の名を冠してはいますが、最初にそのネーミングを見て「M Performanceパーツのエアロなどを標準装着して、よりスポーティに振らせた特仕なのかな?」と想像してしまったのは私だけでしょうか...?


《PDFカタログよりキャプチャしました》

標準タイプと置き換えられたマルチディスプレイ機能付きメーターが↑なんですが、最新の8シリーズクーペ(G15)登場を機に採用された「ライブ・コックピット」へ繋がる液晶表示が未来感あふれるもので、個人的には好きなんですけどね…省かれたのがベース車に対するプライスダウンのためなのは致し方ないものの、アウディ車の「バーチャルコックピット」にしろVW車の「アクティブインフォディスプレイ」にしろ、視認性は人によって好みが分かれたりしますからね。

また、これの発表と同時に430/440iのグランクーペは値下げも為されたそうで…限られたグレードだけの対応で意外に感じましたが、行く行くは他のバリエーションでも実施して行くんですかね?
Posted at 2018/10/15 22:59:22 | ドイツ車(BMW/BMWアルピナ)&BMWミニ | クルマ
2018年10月10日 イイね!

クラブマンの専用色が、3・5ドア(ハッチバック)に…

クラブマンの専用色が、3・5ドア(ハッチバック)に…『MINIクーパー 新型に、エレガントな大人向けの仕様を設定 320台限定、379万円から』

実は発表の2ヵ月前、ロシア市場で似たような特仕(但しベースは3ドアのクーパーSです)が登場していたことを知り、「いつか日本仕様の特仕にも反映されないかな~?」と思っていたら本当に出たので、正直驚いております。

この特仕だけに塗られたメタリック色の“ピュア・バーガンディ”ですが、元々は現行クラブマン(F54)の専用色ゆえ、通常のベース車では選択できないボディカラーなので、外観にマッチさせたブラック基調のインテリア共々、「クラブマンが持つ上質で独特の世界観を、3・5ドアに採り入れたら…」という意味合いを持たせたような感じもしますね。

5ドアに限り、ルーフ/ドアミラーキャップがボディ同色とシルバー塗装の2種から選べる一方、3ドアは前者の仕様しか設定されていないのは残念ですが、これは5ドアの方が販売台数で多い関係や、先述のクラブマンのイメージに近くするための戦略と解釈したほうが良さそうですかね。

クラブマン、3・5ドアと出てきたら、コンバーチブルまたはクロスオーバーにピュア・バーガンディの組み合わせも見てみたくなりましたが、互いにベースのグレード次第ではイメージ映えしそうな感じもするので、国内外問わない市場でのリリースに期待したいところです。
Posted at 2018/10/10 23:19:31 | ドイツ車(BMW/BMWアルピナ)&BMWミニ | クルマ
2018年10月07日 イイね!

【動画】新型3シリーズセダンのPV

Posted at 2018/10/11 06:05:42 | ドイツ車(BMW/BMWアルピナ)&BMWミニ | クルマ
2018年10月04日 イイね!

i3にバッテリー容量アップの2019年モデルがデビュー!

i3にバッテリー容量アップの2019年モデルがデビュー!新型3シリーズセダン(G20)同様、i3の2019年モデルもパリサロンでワールドプレミアされました。

この19年モデルは、モーター出力こそ170馬力(スポーティグレードの“s”仕様のみ184馬力)に変更はないものの、前年モデルまで94Ahを最高としていたバッテリー蓄電容量が120Ahに増やされたことにより、航続距離はベースグレードの欧州計測モードで300→359kmに引き上げられたのが最大のトピックらしいです。

また、前年モデルの発表以前に用意されていたアンデサイト・シルバーやプラチナ・シルバーと似たようなボディカラーで、2シリーズアクティブ/グランツアラーのLCI後モデルから選べるようになったユーカリ・ベージュを新色として設定したほか、ベースグレードには…



以上の「スポーツパッケージ」なるオプションも用意されたみたいです。ところで、このパッケージに奢られたローダウンサスペンションは、'14年春の日本仕様導入時から採用されているものをそのまま使ったんですかね?

本国では来月から販売開始という19年モデルですが、早くて来春以降のデビューとなるはずの日本仕様に関しては(94Ah版廃止と引き換えに)、国内基準のカタログ燃費も向上するであろう120Ah版に統一される可能性もありそうな気がします。

たぶん日本にやってくるグレードは、シート表皮などの違いによるアトリエ/ロッジ/スイートの3種で変わらないか、(“s”仕様を引き続き導入しない代わりとして)上述のスポーツパッケージを標準装備した新タイプも加わってリニューアルされるか否かになるでしょうね。

i3といえば、日本仕様でこちらの話題も入ってきましたね。仕様そのものがAmazon経由で販売されたことはありますが、まさかTV通販専門チャンネルでも売られる時が来るとは…正直な話、私的には「それでも売れるのかなぁ?」という言葉しか浮かばないんですけどね。
Posted at 2018/10/08 10:15:00 | ドイツ車(BMW/BMWアルピナ)&BMWミニ | クルマ

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