たく：ぶろぐのブログ一覧

この記事は、メルセデス・ベンツE＆CLSクラスにクリーンディーゼル搭載モデル追加について書いています。

Eクラスセダン/ステーションワゴン（W212・S212）およびCLSクラス/シューティングブレーク（C218・X218）の4気筒ディーゼル“220”が、ついに日本上陸を果たしました。

4気筒を積んだ各車は導入が噂されていたときから気になっていましたが、まさか高出力な“250”ではなく、本国仕様においてもベーシックグレードとなっている“220”が市場にやってくるとは驚きましたね。なお、組み合わせられるギアボックスは各車共通で7G-トロニック プラス（7速AT）を搭載しているとのことです。

ちなみにMBJは、既存車種（高性能なAMGモデルや“スマート”ブランドのモデルも対象）の価格改定を明日・4月1日付けで実施することも決まったそうです。

以下引用です。
----------------------------------------------------------------------------------
【メルセデス・ベンツE＆CLSクラスにクリーンディーゼル搭載モデル追加】

メルセデス・ベンツ日本は、Eクラス（セダン/ステーションワゴン）とCLSクラス（クーペ/シューティングブレーク）に4気筒クリーンディーゼル搭載モデルを追加。全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じ注文の受付を開始した。

メルセデス・ベンツのクリーンディーゼルエンジン搭載モデルは、排出ガスに尿素水溶液「AdBlue(R) （アドブルー(R)）」を噴射して化学反応（還元作用）を発生させ、有害な窒素酸化物（NOx）を大幅に削減する尿素SCR（Selective Catalytic Reduction：選択型触媒還元）ディーゼル排出ガス処理システム「BlueTEC」を採用し、世界で最も厳しいとされる日本のディーゼル排出ガス規制に適合する優れた環境性能を実現している。

今回追加となる「E 220 BlueTEC」、「E 220 BlueTEC AVANTGARDE」、「E 220 BlueTEC Stationwagon」、「E 220 BlueTEC Stationwagon AVANTGARDE」、「CLS 220 BlueTEC」、「CLS 220 BlueTEC　Shooting Brake」の6モデルには、メルセデス・ベンツとして日本で初めて、2.2リッター直列4気筒BlueTECエンジンを搭載。ピエゾインジェクターを用いた最新世代のコモンレールダイレクトインジェクションや、2ステージターボチャージャーなどにより、最高出力177PS、最大トルク400Nmを発揮する。E 220 BlueTECは18.6km/L（JC08モード）と高い燃費性能を達成した。今回のモデル追加に伴い、E 250、E 250 Stationwagonは廃止される。

また、今回の4気筒クリーンディーゼル搭載モデル追加により、メルセデス・ベンツのクリーンディーゼルモデルは11モデルとなった。

□Eクラス クリーンディーゼル搭載車
E 220 BlueTEC／￥5,990,000
E 220 BlueTEC AVANTGARDE／￥6,870,000
E 220 BlueTEC Stationwagon／￥6,340,000
E 220 BlueTEC Stationwagon AVANTGARDE／￥7,240,000

□CLSクラス クリーンディーゼル搭載車
CLS 220 BlueTEC／￥7,650,000
CLS 220 BlueTEC　Shooting Brake／￥7,910,000
----------------------------------------------------------------------------------

SKE48「コケティッシュ渋滞中」のミュージックビデオ（ダイジェスト版）

※撮影はSKE劇場や大須商店街といった、地元・名古屋市内の各所で行われた模様です。

NMB48「Dont’ look back！」のミュージックビデオ（ダイジェスト版）


ついにこの時がやってまいりました！今日は当ブログでも数度にわたりお伝えしている、SKE48の17枚目シングル「コケティッシュ渋滞中」とNMB48の11枚目シングル「Dont’ look back！」の発売日です。

私的に曲の出来は後者、選抜メンバーの顔ぶれとミュージックビデオの出来はお互い五分五分かなぁと感じていますが、果たして軍配はどちらに上がるのか？注目したいところです。

この記事は、【ホンダ S660 発表】19年ぶりの軽オープンスポーツ発売、価格は198万円からについて書いています。

この記事は、トヨタ、カローラフィールダー、アクシオをマイナーチェンジについて書いています。

ホンダ久々の軽スポーツカーである“S660”とマイチェンを受けたトヨタ・カローラアクシオ＆フィールダーが、きょう同時発表されました。

S660のデザインは、コンセプト版と同じく（すでに市販版が1月のデトロイトショーなどで公開済みの）新型NSXの縮小版というふうにも見えてカッコいいですが、ボディカラーの一つにかつてのビートのイメージカラーでもあった“カーニバルイエロー”の復刻版の名前もあったり、エンジンは販売が絶好調なNシリーズ用をベースに徹底的な改良が加えられていたり、ライバルの現行コペン（ダイハツ）には装備されていない6速MTや自動ブレーキシステムも付いているなど、ファンやユーザーへの気配りがしっかり為されている点は「さすがホンダだなぁ」と感じましたね。

そしてカローラのマイチェンモデルですが、顔つきはオーリスと共通のプラットフォームを使う海外仕様や、昨春にマイチェンを受けた現行ヴィッツのイメージに近いデザインに進化しましたね。あと、CVTとの組み合わせによる1.5リッターエンジンが新世代のものに変更されたり、他車種にも展開していくというトヨタ最新の予防安全システムを初搭載するなど、S660と同様にメーカーのやる気と本気が窺えますね。

以下、それぞれの記事より引用です。
----------------------------------------------------------------------------------
【ホンダ S660 発表】19年ぶりの軽オープンスポーツ発売、価格は198万円から

ホンダは30日、軽オープンスポーツの新型車『S660』を4月2日に発売すると正式に発表した。ホンダの軽オープンスポーツは、1996年に生産を終了した『ビート』以来19年ぶり。2グレードを設定し、価格は198万円から。

S660のコンセプトは「心昂る Heart Beat Sport」。サーキットや高速道などの限られた条件下だけでなく、あらゆる場面で運転の楽しさを感じられるクルマをめざし開発された。

「ホンダならではの痛快なハンドリング」を実現するため、エンジンを運転席後方に搭載するミッドシップレイアウトを採用。シャシー、サスペンション、ブレーキなどの最適化のほか、思い通りのコーナリングを実現する「アジャイルハンドリングアシスト」を軽自動車で初めて取り入れた。横滑り防止システムを活用したもので、ハンドリング中にアシストが必要と判断するとコーナー内側に軽くブレーキを掛け、旋回の応答性を向上させる。

オープンモデルならではの安全性、剛性を確保するため、ボディ設計は徹底的にシンプル化。これにより補強を最小限にすることができるほか、軽量化にも貢献する。

エンジンは、「Nシリーズ」で採用されている660cc直列3気筒DOHCターボエンジンを改良して搭載。ターボチャージャーを新設計とすることで、スポーツカーらしいレスポンスを手に入れた。最高出力は64psながら、最大トルクは104Nmと力強さを増している。

トランスミッションは6速MTとパドルシフト付きCVTを設定。CVTは「SPORTモード」と「DEFAULTモード」の切り替えが可能で、ドライブバイワイヤ、車速とエンジン回転数の特性をスイッチひとつで選択することができる。

デザインはこれまで公開されてきたコンセプトほぼそのままの姿で登場。風を感じる楽しさや、視点の低さがもたらす非日常感を主眼に開発された。ルーフは手動による脱着式ソフトトップ「ロールトップ」を採用。左右から巻き寿司のようにたたむことができ、たたんだルーフはボンネットに収納する。

上級グレードの「α（アルファ）」とベースグレードの「β（ベータ）」を設定。それぞれに6速MT、CVTを設ける。価格はαが218万円、βが198万円。月間販売計画台数は800台だ。

ボディカラーは全6色。旧ビートをイメージした「カーニバルイエロー」も新色として用意した。インテリアカラーはαがライトグレー×ダークグレーとブラック、βがブラックのみ。

また、限定車として、コンセプトカーのデザインイメージを再現した「S660 コンセプトエディション」も限定660台で発売する。価格は238万円。

【トヨタ、カローラフィールダー、アクシオをマイナーチェンジ】

トヨタは、カローラフィールダーならびにカローラアクシオをマイナーチェンジし、4月1日に発売すると発表した。

今回のマイナーチェンジでは、クラストップレベルの高い安全性能を追求。搭載される「Toyota Safety Sense C」は、レーザーレーダーとカメラを組み合わせ、異なる2つのセンサーで高い認識性能と信頼性を両立。衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS）、レーンディパーチャーアラート（LDA）、オートマチックハイビーム（AHB）等の装備をパッケージ化している。

内外装のデザインも一新され、カローラフィールダーは「スポーティ」、カローラアクシオは「モダン」をテーマにデザインされている。

環境性能も徹底的に磨き上げられており、ハイブリッド開発で磨いた燃焼技術を生かした高熱効率・低燃費エンジンの1.5L新開発エンジン（2NR-FKE）を採用（2WD・CVT車）。走行燃費23.4km/L（カローラフィールダーは23.0km/L）の低燃費を実現した。ハイブリッド車は、ハイブリッドシステムを高効率化することで、走行燃費33.8km/Lを実現。「平成32年度燃費基準＋20％」を達成するとともに、「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」の認定取得とあわせ、「エコカー減税」の対象となっている。

価格はカローラフィールダーが161万1163円?247万4182円、カローラアクシオが146万4873円～220万7127円となっている。
----------------------------------------------------------------------------------

この記事は、こじはる不出馬「総選挙のこと真面目に考えた結果」について書いています。

こじはるの総選挙不出馬は、私も本当に驚きましたね。それにショックとしか言いようがないです。

当ブログでは先日、SKEの松井玲奈さんが総選挙への不出馬を表明したことをお伝えしましたが、今年は開票前から波乱が起きる展開となってしまいましたね…。

ちなみに、こじはると同じく今年の総選挙に出馬するかしないか決めかねていた指原莉乃さん（HKT48）は、一昨年10月以来久々に更新したブログで、総選挙に立候補することを明らかにしたそうです。

以下、Yahoo！ニュースより引用です。
----------------------------------------------------------------------------------
【こじはる不出馬「総選挙のこと真面目に考えた結果」】

オリコン 3月29日(日)23時2分配信

『第7回AKB48選抜総選挙』（6月6日開票、福岡 ヤフオク！ドーム）出馬を見送った小嶋陽菜（26）が29日、午後10時の立候補受付締切後にツイッターを更新し、「あ、総選挙締め切り忘れてた」ととぼけた。

真偽がわからずファンがざわざわするなか、「というわけで今年は出馬しないことにします！実はこの数日間、総選挙のこと真面目に考えました。その結果です。今後もAKBのために私に出来る事は力になりたいし、私らしくやっていこうと思ってます！」としっかり考えたうえでの不出馬だったことを明かした。

昨年は8位に選ばれたスピーチで、「卒業発表しようと思いましたが、しませ～ん！」と冗談めかして会場を沸かせたこじはる。昨年の総選挙で発表を考えていたというが、直前の5月25日、握手会襲撃事件で同じチームAの川栄李奈と入山杏奈が負傷したことを受け、「もうちょっとだけここにいて、私にできることをやろうと思いました。卒業発表はみんなが心から笑顔になれるときにしようと思います」とのんびりした口調の中に1期生としての責任感をにじませた。

過去6回の総選挙では、すべて1ケタの順位（6位、7位、6位、7位、9位、8位）を記録。第1・2回の総選挙は、上位7人が同じ顔ぶれだったことから「神7」と呼ばれたが、前田敦子（23）、大島優子（26）、篠田麻里子（29）、板野友美（23）の相次ぐ卒業、小嶋の辞退により、7回目の総選挙に出馬する初代「神7」は高橋みなみ（23）、渡辺麻友（21）の2人だけとなった。

なお、今年の選抜総選挙は松井玲奈（23）、川栄李奈（20）、入山杏奈（19）ら37人の不出馬が決まっており、立候補者は309人中272人だった。
----------------------------------------------------------------------------------