GLE400d、フェイスリフトでグレード名改称！

25日にMC版現行CLAシリーズで始まったメルセデス車（日本仕様）正式発表ウィークの4日目、期間はあす29日発表の1台でフィナーレを迎えます。

…という訳で、きょう発表されたモデルは今年初頭にドイツ本国でフォトデビューしたMC版の現行GLEシリーズです。ラインナップはSUVタイプ/クーペとも標準モデルはディーゼル搭載車のみ、逆にガソリンエンジンはAMG 53 4マチック＋に絞らせたため、半導体不足等々による生産遅延・乱れの影響か450 4マチック（SUVタイプ）やAMG 63ですらカタログ落ちになったMC直前のグレード体系を継続させたようです。

このMC版のグレードで最も注目なのは、クーペだと唯一の標準モデルに位置づけられた「450d 4マチック スポーツ」ではないかと思います。3.0直6ディーゼル搭載なのでMC前の400dスポーツから受け継いだ点は多くありますが、そちらに搭載していたOM656型をブラッシュアップさせた主な要因として、関連記事にも述べられているとおりISG（モーター駆動の48Vシステム）の新採用が挙げられます。よってフェイスリフトに伴うグレード名改称は20hp/208NmというISGの恩恵を受けたパワーアップが深く関係していたという訳です。ちなみに「400」→「450」dは本国に準拠した改称であり、例えばガソリンPHEVのE300eをE“350”eに変えたように、あくまでもMBJ側が販売戦略上の観点でローカライズさせたのではありません。

またMBJのカタログサイトを開いたところ、AMG 53およびディーゼル300d 4マチック（後者はSUVタイプのみ、シリーズ唯一の直4搭載車）に限り“導入仕様モデル”という記載がありました。オプションが有償ボディカラー数色をメインにそこまで多くなく、300dの内外装は価格相応の装備差こそあれど450dスポーツ同様にAMGライン標準とされたことからも、表向きに“導入仕様モデル”と表現しつつ、内実は特仕でないが生産上の都合も加味した「1stエディション」に近い扱いではないかと解釈しました。