マック・ループ（２日目）

マック・ループ二日目。現地時間で7月11日。
公式スケジュールでは、9時45分から10時45分までの訓練飛行の予定。まあ、当てにはしてませんが、それには間に合うように出かけて、この日は Cad East からの撮影。



駐車場から見上げると「えっ、あんなところまで登るの？」と思うような高さですが、実際に登ってみるとそれ程でもない。1時間はかかりません。
とは言うものの、カメラリュックを背負い、ハアハアと息を切らして登って頂上に近づくと「ここまで登れば、そりゃハアハアだわね。」と日本語で声を掛けられました。顔を上げると、おそらくはリタイア後と思しき日本人ご夫婦が折り畳みチェアに座ってこちらを見ていらっしゃる。「おはようございます。」と挨拶すると、ご主人の方が「どこかで会ったことありませんか？」と。
野鳥の撮影場所ではそんなことを言われたことがないではないが、ご近所で同じ趣味をやってれば、顔ぐらい覚えられてても不思議はない。しかし、イギリスはマック・ループまで来て、たまにしか撮らない飛行機で知り合いに会うか？　　あり得ないとは思いつつも、名前と「私、岐阜に住んでますけど。」と住所を明かした。すると、知り合いかどうかから、話が飛んでしまった。
「岐阜ですか？　大丈夫なんですか？　こんなところに来てて。」
心配されてしまった。イギリスまで来て、岐阜の水害を。でも、その通りだったんだよね。一時は、私の住む小学校区に避難勧告まで出されて、被害がなかったからここに来れてるわけで、被害があったら、全てキャンセルだったでしょうね。

そのご夫婦のいる場所もいい撮影ポイントだとは思ったものの、侵入してくる機体を撮るにはいいけど、奥の湖が見通せない。そのことをご夫婦に言うと、意外とこの谷の通り抜けを最初から最後まで撮れるところは無いとのご指摘。 Cad east の頂上付近はとんがっているようで意外に平らで、どこか蹴られてしまうとのこと。



Cad East と Cad West の間を通り抜けた機体は、この湖の上で（実際にはもっと手前ですが、見てる者には湖上に見える）左旋回して山に消えます。その旋回を湖面と重ねて撮るのも狙いどころなんですよね。
で、山頂付近をうろうろして腰を据えたのがここ。（白丸のあたり）



危険そうに見えるかもしれませんが、そうでもないこともない。どっちやねん？　まあ、大人なら大丈夫なところ。侵入してくるところも見られるし、遠いですが、湖も見通せる。

10時10分頃、今日の1発目が来てくれました。昨日に比べたらスケジュール通りと言ってもいいくらい。



















F-15E　ストライク・イーグルですな。

同型の別の機体。















キラッと青く光る吊るし物が気になります。おそらくはターゲティングポインターの類であろうとは思いますが、調べても分かりませんでした。どなたか詳しい方、教えてください。

3機目。





















そして10時55分頃、トーネード登場。











2回目。




背景で白く見える点々は羊かヤギ。








湖上で左捻り。

2機種撮れて満足した私はもうないだろうと決め込んで、イギリス空軍博物館（コスフォード館）に行くために下山。その博物館の内容は別稿で。

夕方5時頃にホテルに戻る途中、爆音が。見上げるとF-15が飛んでる。この時間にまだやってるのか。でも、F-15なら撮ったからいいやと自分を慰める。
晩飯前にドイツ人の爺さんと庭のテーブルで、また噛み合わない会話をしながら時間つぶし。そしたら、「オスプレイを撮ったか？」と聞かれた。えーっ、オスプレイが来たの？　くやしい・・・・。

一旦、部屋に戻り、食堂に降りていこうとすると、また爆音が。窓から外を見ると、またF-15の機影が。こんな時間まで。イギリス人も残業すんのか。因みにこの時期のイギリスは夜の8時でも明るいです。
しかし、たとえ来ると分かってても夜の7時まで山で粘る人はいないだろうなぁ。
そして、こうしてホテルの中で爆音を客観的に聞いてしまうと、結構うるさいなと。この辺の住民はこの訓練飛行をどう思ってるんだろうな？などと目的とは正反対のことも考えてみたり。

ええ・・・、やっぱり長くなるんで、小分けにします。次回はマック・ループ最終日の3日目です。