S63 AMGクーペ(C217)、ドイツ本国で画像と詳細を公開

この記事は、【ニューヨークモーターショー14】メルセデスSクラスクーペ 新型に最強の S63 AMG …585psツインターボについて書いています。

S63 AMGクーペ（C217）の画像と詳細が、ドイツ本国で発表されました。



ちなみに、本国仕様と同時に発表されたアメリカ仕様の駆動方式は、4WDの4マチックが標準とのことですが、行く行く発表されるであろう日本仕様は、どの仕様がラインナップされるのか注目したいところです。

以下引用です。
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【ニューヨークモーターショー14】メルセデスSクラスクーペ 新型に最強の S63 AMG …585psツインターボ

メルセデスベンツの高性能部門、メルセデスベンツAMGは3月19日、新型『S63 AMGクーペ』の概要を明らかにした。実車は4月、米国で開催されるニューヨークモーターショー14で初公開される。

同車は3月4日、スイスで開幕したジュネーブモーターショー14でワールドプレミアされた新型『Sクラスクーペ』の頂点に立つ高性能グレード。ラグジュアリー志向の新型Sクラスクーペだが、AMGの手により、驚異的なパフォーマンスを獲得している。

新型S63 AMGクーペのハイライトは、エンジン。「V8 BITURBO」と呼ばれる5461ccの直噴V型8気筒ツインターボエンジンは、新型『Sクラス』の『S63 AMG』譲りのユニット。最大出力は585ps/5500rpm、最大トルクは91.8kgm/2250-3750rpmを引き出す。先代の『CL63 AMG』に対して、最大出力は41ps、最大トルクは10.2kgmも強化された。

トランスミッションは、7速デュアルクラッチのAMGスピードシフトMCT 7。駆動方式は、FRと4WDの4マチック。新型S63 AMGクーペは、車両重量がおよそ2トンあるが、0‐100km/h加速4.3秒（4マチックは3.9秒）、最高速は250km/h（リミッター作動）の優れたパフォーマンスを実現する。

内外装は、AMGらしい専用仕立て。アルミ製ボディや軽量なリチウムイオンバッテリーの採用などにより、先代CL63 AMG比で65kg軽量化した。サスペンションはFR車が「マジックボディコントロール」、4マチックがエアサスペンションの「エアマチック」仕様となる。
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