CLA 45 AMG＆GLA 45 AMG(本国仕様)、エンジン出力がパワーアップ！

この記事は、メルセデス AMG 、欧州で CLA45 を強化…2.0ターボは381hpについて書いています。

この記事は、メルセデス AMG 、GLA 45 もパワーアップ…2.0ターボは381hpについて書いています。

CLA 45 AMG（クーペ/シューティングブレーク）とGLA 45 AMGの本国仕様に積まれる4気筒ターボの最高出力が、それまでの360馬力から381馬力にパワーアップされました。

3車ともエンジンを（先頃本国でマイチェンを受けた）AMG A45と共通の出力まで高めたり、7速DCTのギア比の見直すことなどによって性能向上が図られることになりましたが、とくに加速力は従来型に対し、目を見張ってしまうほど進化していますね。

以下、それぞれの記事より引用です。
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【メルセデス AMG 、欧州で CLA45 を強化…2.0ターボは381hp】

メルセデスベンツの高性能車部門、メルセデスAMGは7月14日、欧州向けの『CLA45 4MATIC』と『CLA45 4MATICシューティングブレーク』のエンジンを強化すると発表した。

今回のエンジンパワーアップは6月末、英国で開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」で初公開された改良新型『メルセデスAMG A45 4MATIC』に準じるもの。同車と同じエンジンが、CLA45 4MATICとCLA45 4MATICシューティングブレークにも搭載される。

AMGチューンの直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、さらなる高出力化が図られた。最大出力は381hp/6000rpm、最大トルクは48.4kgm/2250-5000rpmを獲得。従来の360hp、45.9kgmに対して、21hp、2.5kgm強化された。

トランスミッションはAMGスピードシフトDCT-7で、3速と7速のギア比を変更。駆動方式は4WDの4MATICのAMGパフォーマンス仕様。動力性能は、0-100km/h加速が4.2秒（シューティングブレークは4.3秒）、最高速が250km/h（リミッター作動）。0-100km/h加速は従来比で、0.4秒速い。

欧州では、7月14日から受注を開始し、納車は9月からを予定。メルセデスAMGは、「量産4気筒エンジンとしては、世界で最もパワフル」とコメントしている。

【メルセデス AMG 、GLA 45 もパワーアップ…2.0ターボは381hp】

メルセデスベンツの高性能車部門、メルセデスAMGは7月14日、欧州向けの『GLA 45 4 MATIC』のエンジンをパワーアップすると発表した。

今回のエンジン強化は改良新型『メルセデスAMG A45 4 MATIC』および、『CLA 45 4 MATIC』、『CLA 45 4 MATICシューティングブレーク』に準じたもの。AMGの「45」シリーズが、全てエンジンを強化する。

AMGチューンの直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンは、高出力化を追求。最大出力は381hp/6000rpm、最大トルクは48.4kgm/2250-5000rpmへ引き上げられた。従来の360hp、45.9kgmと比較すると、21hp、2.5kgmのプラスとなる。

トランスミッションはAMGスピードシフトDCT-7で、3速と7速のギア比を変更。駆動方式は4WDの4 MATICのAMGパフォーマンス仕様。0-100km/h加速は4.4秒、最高速は250km/h（リミッター作動）の実力。0-100km/h加速は従来に対して、0.4秒の短縮を成し遂げた。

また、AMGスピードシフトDCT-7には、「ダイナミック・セレクト」モードを新採用。これは新型スポーツカーの『メルセデスAMG GT』にも導入されたもので、4種類のモードを切り替えることで、サスペンションの設定が変化する。オプションで、「AMGライドコントロール」と「AMGダイナミック・プラス」パッケージも新たに用意されている。
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