(Ｘ７市販版・ω・デビュー！)

“X”シリーズの旗艦モデルたるX7が、コンセプト版公開から1年（昨秋のフランクフルトショーでデビュー）が経ち、ついに本国発表されました。ちなみに市販版に与えられた開発コードは“G06”だそうです。

市販版は先に登場した新型X5（G05）をベースに、全長：4922→5151mm、全高：1745→1805mm、ホイールベース：2975→3105mmへ拡大させた一方、全幅は前後の意匠変更も関係してか2004mm→2000mmに僅かながら短縮されています。





「7シリーズの持つ豪華さをSAV（SUV）に…」というワードが似合いそうな外観は、コンセプト時代の意匠を概ね踏襲していますが、それ故キドニーグリルは他モデルのよりもデカく威圧的な印象を受けますね。ただこの手の怖そうな顔つきは“強い高級車”こと某国産ミニバンのイメージとオーバーラップしてしまうので、個人的に好きと言えるレベルではないです…（汗）

ちなみにヘッドライトはLEDが標準、レーザー式はオプション（現行7シリーズ、新型3シリーズセダンなどと同様）となっているそうです。



インテリアはこんな感じで、パネル全体をパッと見すれば、ベース車のそれをより豪華に仕立てた雰囲気がしますね。しかしベース車と大きく異なるのは…











運転席から後方のシート配置です。これもコンセプト版に準じたものですが、配置は2-3-2が標準ながら、オプションで2-2-2の6人乗り仕様に変更することも可能だそうです。

最初に発表されたラインナップと搭載エンジンは、直6を積んだグレードがガソリンの「xDrive40i」とディーゼルの「xDrive30d」および「M50d」、本国を含むヨーロッパ以外の市場で売られるというV8搭載のグレードが「xDrive50i」となっています。なお、本国でM50d以外に用意されたデザイン・ラインは、ベースグレード/ピュア・エクセレンス/Mスポーツの3種らしいです。

また、先のパリサロンで鮮烈なワールドプレミアを飾った新型3シリーズセダン同様、音声認識機能の「インテリジェント・パーソナル・アシスト」（BMW版のMBUX）やドライバーの持つスマホで施錠が行える「デジタルキー」も装備されているようです。



市販版は（2014年の時点で発表されていたとおり）米・スパータンバーグ工場で造られ、モーターショーお披露目は来月開幕のロサンゼルスショーで実施し、海外では来年春、日本では同年夏に販売を開始することも明らかにした模様です。



奇数を名乗るモデルであるため、日本仕様はお馴染みの直6ディーゼル（30dから35dに改称？）とガソリン2種（40i、50i）も加えた3グレードに各デザイン・ラインを設定しそうな予感がしますが、価格は全グレード共通で、メルセデスGLSクラスなど多くのライバルに合わせた10,000,000円オーバーのプライスタグが付けられるでしょうね。