トミカ納車報告です。
我がガレージには国産車とイタリア車で半々の4台を納車させましたが、このうちのフィアット500F（プレミアムNo.29 、'18.7～'21.10）は
先月末にamazonで注文したものの、同月購入分をアップするまでに商品が届かなかったため、納車とご紹介の遅れてしまった1台となります。
実は500Fは欧州往年の名だたる小型車繋がりでシトロエン2CVかクラシック・ミニ
（後者はコードネーム：ADO15、つまり1990年代以降でいうローバー…と呼ばれていたほうです）あたりが同じプレミアムで登場したときにセット買いしようかと考えていました。しかし2台の製品化がいまだに叶わず、500Fそのものも昨秋で廃盤になり条件が整わぬまま時間の過ぎていった矢先、実車がBEVに大変身した
新型500eのレギュラー品3月発売が決まったのを受け、それに関連付けて買うのもありかという結論に至り、廃盤から時間は経ってしまったけれど入手することにしました。
ちなみに今月発売分ですっかり忘れておりましたが、レギュラー品のウラカンSTOは現行品で実車は前期ベースであるNo.34のペルフォルマンテ、プレミアムのGC型インプレッサは以前同シリーズで販売されていた22B STiバージョンとスケールが共通（ウラカンは1/62、インプレッサは1/61）だったんですね。登場年は違えど、実車のベースは同じでサイズ感が似通っているぶんスケーリングのしやすさが物を言った結果だといえば当然の造りではありますが…。
以下、購入車種の一覧です。（太字表記は今月発売分）
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レギュラー品
No.11 ランボルギーニ ウラカンSTO（通常版のみ）
プレミアム
No.29 フィアット500F/
No.30 スバル インプレッサ WRX タイプR STiバージョン/
No.36 ホンダNSX-R（通常版のみ）
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Posted at
2022/04/30 19:04:36
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