MC版(現行)S3、パワーアップされる2.0TFSIの内容が…

『アウディ『S3』改良新型、2.0ターボは333馬力に強化…プロトタイプの写真』

現行A3はすでに（海外でRS3のスパイフォトすら撮られたほど）MC版発表の足音が聞こえ始めている印象を受けますが、先に本国でマイチェンした姉妹車の影響も受けつつ現時点では詳細不明な点が少なくないため、シリーズ通した公式ティザー解禁はこのS3が一番乗りになったようですね。

継続搭載の2.0TFSIは333hp、42.8kgm（420Nm）／2100-5500rpmにパワーアップするとのことで、その新しいスペックを見てピンと来た方もいらっしゃるはずですが、実を言えば現行ゴルフRの“Rパフォーマンスパッケージ”装着車（日本仕様でいえば特仕「20 Years」）に準じた内容へ変更されることになります。

また新たにRS3譲りのベクタリング機構が奢られるようになったのは驚きです。同機構はあるドライブモードを選べば制御が後輪寄りになりオーバーステア傾向へ持ち込めると記されているので、要はサーキットでのドリフト走行をも可能したセッティングになる訳ですが、シーンによってはエンジンフィールと相まって乗れば思わず「楽しい！」の一言に尽きる結論付けが出来ちゃうだろうなぁ…と。

上述どおりエンジンはパワーアップするしベクタリング機構も備わるし、さらに各々のアップデートで足回りにも改良の手が入れられ、MC版はこれまで以上にハンドリングカーとしての素質を高めた思惑として、'26以後発表のニューモデルがすべてe-tron（＝BEV）化される前の集大成と呼ぶに相応しく仕上げたかった事が挙げられるのではないでしょうか。