ゴルフ8.5R（日本仕様）は2グレード展開へ！

先週開かれた東京オートサロン2025で待望のジャパンプレミアを飾った、ゴルフ8.5Rの日本仕様です。

8.5（フェイスリフト後）はこのRだけでなく、昨夏の正式発表後に暫定価格まで公表済みだったハッチバック/ヴァリアント双方の他グレードについても10日のオートサロン開幕当日より発売開始となったので、VGJによるブース出展決定時に綴った予想がそのまま的中しちゃいましたね…。

閑話休題、これまでのRは両ボディタイプともモノグレードが基本でしたので、それが8.5になっても変わらないかと思いきや、ベースグレードに対しタイヤ/ホイールが1吋アップの19インチとなるほか、足回りが電子制御式ダンパーのDCC付きにグレードアップ、そしてシートに（フェイスリフト前の日本仕様は特仕の「20 Years」にしか装備されなかった）ナパレザーを奢るなど、装備の充実化を図った“アドバンス”も加えての2グレード体制で導入されたことは意外でした。

また上述の“アドバンス”にのみ、GTIなど一部他モデルでは複数オプションとの同時装着が必須となっている、電動スライディングルーフならびにHarman/Kardonプレミアムサウンドシステム付きの「ラグジュアリーパッケージ」も選択可能だそうです。それゆえ、恐らく台数的にはボディタイプ問わず、グレードアップされた装備に前述パッケージも付けれてお得感があるなら…という購買意欲も働いたうえで“アドバンス”を選ぶユーザーが半数を占めることになるのでは？と予想しています。

ちなみにオートサロンのVWブースにGTIともども展示されていたRは、ラピスブルーメタリックのハッチバック、ピュアホワイト（ソリッド色）のヴァリアントとも“アドバンス”だった模様なので、上述した推測からもVGJ側の推しグレードであることが印象付けられたようなものでしょう。