XM海外仕様、V8搭載グレードは年次改良で「レーベル」に集約

『BMWの電動SUV『XM』が2モデルに集約、「Label」はM史上最強の748馬力に』

同車の年次改良に伴うグレード整理は、すでに海外ファンサイト上で噂されていた事実なので特段驚きはないですね。

メルセデスAMG G63やアストンマーティンDBXなどに対抗すべく、Mハイ・パフォーマンス系で初のSAV×プラグインHVという鳴り物入りでデビューした反面、昨年度のグローバル販売台数は現行Z4の10,482台を下回る7,813台だったという今どきのSAVにしては信じられない報道も出ています。それゆえ販売のてこ入れが必要になったのは致し方ないにせよ、世界限定車（「レーベル・レッド」として）から通常ラインナップに昇格した“レーベル”が、無印グレード廃止でV8搭載車のなかのメインに躍り出るとは今まで想像も付かなかったです。

今秋にデビューから3年経つため、本来ならLCIで顔つきからUIまでガラリと変え商品力アップに繋げたかったのでしょうが、上述どおりグローバルで思ったように売れていない実情を考えるとコスト的に厳しい部分もあったので、今回変更点を無印グレードの廃止とともに内外装の新色追加とAC充電の性能アップに止めたのかもしれませんね。

ちなみに生産国であるアメリカ市場向けは、直6搭載の50eが欧州と異なり未導入のためレーベルに一本化される格好となったようです。なので今後、現在はV8搭載グレードしか導入されていない日本仕様だとどうなるのか気になります。