たく：ぶろぐのブログ一覧

あす放送のカーグラフィックTVは、新型A5セダン/S5アバントの試乗インプレッションです。 セダンはテスト個体の仕様が伏せられてますが、クロノスグレーメタリックであろう外装色に大径ホイールを履かせるなどした特徴から、五味やすたかさんや島下泰久さんがYouTubeの撮影で試乗した個体と同じクワトロ ...
続きを読む

「アウディのスポーツEV『e-tron GT』、約1774万円のエントリーグレードを欧州設定」 エントリーグレードのGTクワトロ。確かに昨年の本国MC後では、当該記事の見出しからして新登場というニュアンスですが、グレード自体はそのMCとともに一度消滅しているので、正確には設定復活となります。 ...
続きを読む

トップ画像は過去の【スクープだより】でたびたび取り上げてきた、ポルシェの次期718ボクスターですが、その開発車両に装着された本国ナンバープレートにご注目！ 実はこのボクスター、追加モデルのテスト車両ではなく… 4代目に当たる次期アウディTTのテストミュール として使用したらしいのです。 証 ...
続きを読む

新型A6アバント（ICE車版）の本国先行発表から約1か月、ついにセダンもフォトデビューを飾りました。 BEVのPPEプラットフォームを使う新型スポーツバックe-tron、ICE車のPPCプラットフォームを使った新型A5セダンはともにハッチバックだったため、ICE車のA6のフォルムはどうなるか気に ...
続きを読む

このほど発表された新型A5セダン＆アバントの日本仕様。以前は導入記念車“edition one”について綴りましたが、今回は通常グレードの話。 2025年3月現在の価格はとくに2.0TFSIエンジンの150hp版を積む2WD車ですと、セダンで5,990,000円、アバントで6,240,000円と ...
続きを読む

先ごろ本国アナウンスされたモデル命名規則見直しの早々撤回に伴い、噂があった「A7…」を名乗らず従来名で登場することになったICE車の新型A6。 デビューは慣例どおりのセダンからか、BEVの新型e-tronと同じ2バリエーション同時のいずれかだろうと思っていたら、意外や意外でアバントから先にワール ...
続きを読む

先週はアウディが日本市場でニューモデルの発表ラッシュでした。 …というのも、19日は現行S3/RS3のMC版が昨年末のベース車（A3スポーツバック＆セダン）に遅れて発表、翌20日にはこちらもフェイスリフトを行ったRSQ8の導入グレードを新設定の“パフォーマンス”一本に絞ったうえで発表。 しかし ...
続きを読む

『アウディの電動SUV『Q4 e-tron』にエントリーモデル追加…航続423km』 Q4 e-tronの旧「40」グレードは、欧州・日本仕様とも'24→'25モデルへのイヤーチェンジから、そちら比で82馬力上回る286hpの新開発モーター（VW・ID.7に先行搭載された“APP550”型）を積 ...
続きを読む

『アウディ、車両の命名規則をグローバルで統一へ…3月発表の新型『A6』から』 新しいモデル命名規則導入…と言いつつ、要は今後発表するニューモデルは（パワートレーン別だとICE車はICE車、BEVはBEVで棲み分けながら）数年前の見直し表明以前の規則に戻ったかたちを取るということですね。 ブラン ...
続きを読む

『アウディ、ベルギーEV工場閉鎖へ　「Q8 eトロン」不振で早期生産終了の可能性も』 こちらを投稿した7月時点ではまだ閉鎖“検討”という段階で今後の行方が気になっていましたが、一部報道のあった（らしい）中国メーカー含む他社との売却交渉は決裂し止む無く…となってしまったんですね。 市街地に近い立 ...
続きを読む