たく：ぶろぐのブログ一覧

現行R8は過去のブログに綴ったとおり間もなく生産終了が決まっていて、次期型は（MEBやPPEなど発表済みのプラットフォームで得た知見も生かすという）専用アーキテクチャーを奢ったBEVスーパーカーとして開発中だと言われています。 昨秋にドイツ本国では上述の生産終了に絡めたものであろう「V10 GT ...
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すでにTTは生産終了を発表済み、加えてフラッグシップのR8も現行限りでフェードアウトが決まっているため、今後アウディに純粋な2ドアスポーツカーは用意されない…と啼泣寸前に思っていたら、現在各々の後継モデルはMEB（Q4 e-tron採用）やPPE（次期A6/Q6 e-tronほか採用）など既存プラ ...
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昨年11月末にドイツ本国で発表、翌月上旬に同国で販売開始となった現行RS6アバント＆RS7スポーツバックの“パフォーマンス”が、予てよりラインナップしていた標準モデルと入れ替わるかたちで日本導入されました。 エンジン名「DYG」型のV8・4.0TFSIは、ターボチャージャーの大型化やブースト圧の ...
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MC後は一旦55TFSIクワトロの各グレードに縮小させた現行Q7の日本仕様。先日ようやく加わった4.0TFSI（V8）搭載のSQ7に次ぐ二の矢として、3.0V6ディーゼル搭載の50TDIクワトロも新たにラインナップの仲間入りを果たしました。 メルセデスGLS400d 4マチックなどライバル車の存 ...
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すでに事前予告があったとおり、本国発表から5年経ちフェイスリフトを受けたエンジン車版のQ8とその“S”モデル（＝SQ8）が、IAAモビリティ2023開催とともに初公開されました。 こちらはビッグMCで改称されたBEVのQ8“e-tron”発表とそれに絡む2026年以後のブランド方針により今後のゆ ...
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こちらは数日前より公開されている動画になります。 まず流ちょうな日本語でインタビューに答えたシェーパース現：VGJ社長兼ブランドディレクターの、アウディというブランドに興味を持つとともに独・インゴルシュタット本社への入社を志すきっかけを生んだ1台が来日時に東京ショーで見た“あの車”だったとは ...
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欧州市場では予てよりラインナップしていた現行A8のPHEVが日本仕様にも加わりました。 グレード追加は私も想定外で青天の霹靂な気持ちでしたが、先代A3スポーツバックに用意されたFF・2駆の“e-tron”（VWゴルフ（Ⅶ）GTEの姉妹車。ジャパンの思惑と裏腹に人気が出なかったからか、'17のベー ...
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先ごろ登場のTT Sクーペに続き、同車ベースのTTクーペにも（名残惜しいなかでの本国生産終了に伴う）日本仕様最後の特仕が発表されました。 標準モデルへの流れはTT Sのが発表された時点で予想できていましたが、名称はシンプルに「ファイナルエディション」としたけれど、内容はベース車（45TFSIクワ ...
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アウディ・スポーツはRS6をベースにした新たな高性能モデルを2024年発売することを明らかにしました。RS6のエンジンとシャシーを大幅に強化した「過激」なものになると言われています。実用性も配慮されるとのこと。https://t.co/eAd4TQl0Sl— オートカー・ジャパン (@ ...
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A trio of mules has been spotted and they preview Audi's next-generation mid-size sedan and wagon #car #auto #cars https://t.co/BL3DZQ6jIk— ...
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