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トミカ2025年10月発売分の一部情報が、公式サイト上で解禁されました。

まず同月分はR32 GT-R含む4台セットの『トミカメタリックカラーコレクション』や、プレミアムのロータス・エスプリ（その製品画像から、通称“S1”の最初期型がモデル化されたようですね）などが解禁されたものの、肝心のレギュラー品2台は画像のとおり「楽しみに待っていてね！」のメッセージ付き。

通常・初回の有無関係なしに片方が詳細ページ開設とともに解禁、追ってもう片方のシークレットも解禁…というパターンなら、過去のブログでも触れてきたとおり何度か事例はあるのですが、どちらもシークレットというのは、かくいう私ですら驚くと同時にとても珍しいなと感じましたね。

さすがに発売までのタイムラグを考えれば、すでに実車メーカーからの商品化許諾は得ているものだと推測されるぶん、より有力なヒントを色々調べていたら、予約開始予定日である28日は東京ビッグサイトで開かれる『東京おもちゃショー2025』のビジネス（プレス）デー初日と重なっていることが判明。それ故ネタバレ防止の観点も含めて考えると、イベント開催に併せたかったのかもしれない事情が概ね想像付きました。

海外リークによると、このうちの一台は先日取り上げたLINEキャンペーンの景品が初出となったランクル250なのでは？という説が濃厚だとされている模様。さらにとあるコレクターさんのXには、実車が6月ワールドプレミアの3代目・新型リーフでは？と、トミカ発売直後のジャパンモビリティショー2025開幕も理由に添えたツイートすらありました。

しかしながら、先月30日に発売された乃木坂46の39枚目シングル「Same numbers」の一節を借りると『（諸事情も重なり予想外な車種が製品化される）サプライズに期待してたら （結局発売が決まった商品はいずれもリークどおりのままで）がっかりしてしまう』という未来が見える可能性もあり得なくはないので、真相はまだ闇の中だと思うしかなさそうですね。

2025年上半期のトミカ納車報告です。

この上半期は大きな出来事が2つございます。

まずは大半の月にトミカ標識セットから9台も納車させました。ほとんどは以前からのセオリーどおりイオングループ系のスーパーで入手したのですが、今月初めに浜松市内某所のMEGAドン.キホーテへ立ち寄った際、その食玩コーナーで先月下旬より随時発売の最新15弾を早くも発見！

前回までの標識セットは上述したドンキに一台も売っていなかったため、思いがけない発見で思わず嬉しくなり2台も買ってしまいました。その第15弾は狙っている車種がまだ2～3台ほどあるので、下半期のどこかで入手したいと思います。



そしてもう一つ。昨日は何シテル?にも綴ったとおり、浜松市総合産業展示館で開かれた「第20回カートイズ祭」に行ってきました。

地元開催である以上、情報をSNSで存じ上げていつかは行きたいという欲も生まれていたイベント。それゆえ外は暑いなか、私のトミカがあれば買いたい熱も冷めやらぬ一方でした(笑)



見た感じの客層は親子連れからアジア系外国人のグループまで幅広く、会場内は時間が昼ごろになっても大盛況だったため、それだけ多くのミニカーファンにとっては開催を心待ちにしていたんだなとつくづく思った次第です。ちなみに出品者はホットウィール系をメインに扱う店舗が多かった一方、それに負けじとトミカ系を出品した店舗も少なからずありました。

当日は1台1000円以上のプレミアがついたトミカを複数店舗で多く入手したぶん、購入費が来月以降のことも考えるとヤバい状況になってしまいましたが、悩みに悩んだ結果として母の他界で引っ越した際に処分してしまった車種の買い直しもあれば、やっと入手することのできた車種もあったりして、チョイスに悔いは一切ありません。

次回も行けるよう考えるまでになったほど、トミカコレクターとして忘れられない思い出ができました。

それでは月別の購入車両たちです。

1月





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●レギュラー品
No.81 ダイハツ ロッキー パトロールカー
No.86 ダイハツ ムーヴキャンバス（通常版のみ）

●トミカ標識セット
第13弾
②スバル インプレッサWRX STI 4door
第14弾
②ホンダ シビック TYPE R
③ダイハツ ムーヴ
④トヨタ アクア (ベージュ)
⑥日産セレナ e-POWER

●トミカプレミアム
No.36 トヨタGRスープラ
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2月

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●レギュラー品
No.28 テスラ モデルY
No.33 日産 スカイライン パトロールカー

●トミカショップオリジナル
トミカタウンタクシー（ベース車：トヨタ カローラツーリング）

●トミカプレミアム
No.16 ホンダ バラードスポーツCR-X
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3月



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●レギュラー品
No.62 トヨタ クラウンセダン

●ロングタイプトミカ
No.135 NX 日本通運 ウィングトレーラ（'23発売、ベース：いすゞギガ）

●トミカ標識セット
第14弾
⑤トヨタ アクア (ホワイト)

●トミカプレミアム
No.27 スバル サンバー
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4月



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●レギュラー品
No.40 ミスタードーナツ移動販売車 （ベース：トヨタ タウンエーストラック）
NO.44 ホンダ フリード

●トミカ標識セット
第14弾
⑦スズキ ラパン
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5月

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●レギュラー品
No.106 西濃運輸カンガルー便トラック（ベース：日野プロフィア）
No.115 トヨタ センチュリー（SUV）

●トミカプレミアム
No.06 日産180SX
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6月





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●現行レギュラー品
No.36 ホンダ アコード

●廃盤レギュラー品 ※カッコ内は発売年
No.31 日産 プリメーラ（'94）
No.64 ホンダ S2000（'99）
No.96 トヨタ セリカ（'00）
No.107 メルセデス・ベンツ Aクラス（'00）
No.35 日産 マーチ（'02）
No.55 日産 フェアレディZ（'09）
No.94 日産 GT-R（'09）
No.88 日産 エルグランド（'10）
No.27 日産 ジューク（'10）
No.36 スズキ スイフト（'11）
No.54 Honda シビックタイプR EURO（'11）
No.85 トヨタ FJクルーザー（'11）
No.120 日産 リーフ（'11）
No.104 トヨタ ヴィッツ 初回特別カラー（'11）
No.22 メルセデス・ベンツ ウニモグ 初回特別カラー（'11）
No.98 トヨタ アクア（'12）
No.82 マツダ CX-5 通常版/初回特別カラー（'12）
No.117 ポルシェ 911カレラ 初回特別カラー（'13)
No.111 アウディ A1 初回特別カラー（'13)
No.64 ポルシェ ボクスター 初回特別カラー（'13)
No.20 Honda N BOX（'13）
No.109 フォルクスワーゲン ポロ 初回特別カラー（'13)
No.58 スズキ ワゴンR（'13）
No.62 マツダ アテンザ（'13）
No.112 スバル フォレスター（'13）
No.100 レクサス IS350 F SPORT（'14）
No.21 日産 エクストレイル（'14）
No.35 トヨタ ノア（'14）

●トミカ標識セット
第15弾
④スズキ スイフト（ブルー）
⑧マツダ CX-5

●トミカイベントモデル
トミカ博2015 No.36　メルセデス・ベンツ SLS AMG

●トミカショップオリジナル
TOMICA BRAND STORE メルセデス・ベンツ Gクラス（過去記事を参考）

●販売店限定
ジョーシンオリジナル トヨタGRヤリス（過去記事を参考）

●自動車メーカー特注
Hondaオリジナルトミカ ステップワゴン AIR（過去記事を参考）
日産オリジナルトミカ X-TRAIL(シェルブロンド/スーパーブラック 2トーン)
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1963年から20年に亘り製造され、2025年現在も伊勢崎線の館林-伊勢崎間などで運用しているという東武鉄道8000系電車が、来月発売のプラレール（品番：S-61）に登場します。

同社における通勤型車両はこちらも該当するとおり、過去の登場頻度から自社特注で発売してきたケースが高かったぶん、気になったのでTwitter…もといX上に投稿されたファンのツイートを確認すると、その多くがまさかの一般発売に意外性を感じた声でした。

かくいう私も調べもの中に存じ上げ同感しましたが、トミカでいえば地方バス会社特注の路線または観光バスがそうであるように、とくにコレクターで沿線住民の方からすれば吉報でしかない気持ちにさせたことでしょう。

ちなみにこの8000系ですが、実は（“アーバンパークライン”こと野田線が通る千葉・柏市にあった）今は亡き母の実家で過ごすことが専らだった1～2歳の頃、母やその祖母と一緒に最寄駅からショッピングへ出かける際の移動手段として乗車した記憶が、30年以上経った今も薄っすらと残っています。同時に柏駅周辺の玩具店で母にトミカを買ってもらった思い出も蘇ってきました（笑）

今回のプラレールは野田線…じゃなく東上線で運用晩年の仕様を再現したというものの、車体に塗られた白ベースに青系のWラインが、上述した幼少期の記憶を呼び起こす理由になった次第です。

※下書き途中だったので、時差投稿です。

きのう早朝、NHK総合で放送された『てげオシ』（先月に宮崎県ローカルで放送した地元局発特番枠の全国O.A.だったらしいです）に、日向坂46より上村ひなのさんとのグループ2・3期生ペアで出演していた富田鈴花さん。

複数人いる推しメンの出演という点に、私の住む静岡県外の地域局製作という貴重性から、数日前にEPG（電子番組表）で情報を得てワクワクが止まらなかったのもあり、当日は愛知・豊橋市まで買い物に行く準備も兼ね、早起きしてまで視聴に至りました。

ですが早起きしてすぐ、午前4時台の放送開始数時間前（＝おととい夜）にグループ公式ブログを通じ卒業発表していた事実を知った時から『何とも微妙なタイミングに編成が組まれちゃったね…』と、とくに宮崎県外在住のファンにとって待ち望んでいたはずの全国放送が事前に決まっていたとはいえ、心境が数日前から一変してしまったことは言うまでもありません。

ちなみに卒業後に考えている進路について『（これまでのグループ・個人活動を通し、人々に“何か”を届けることの尊さを実感したうえで）お芝居の道に惹かれるようになった』と綴ったブログのタイトルは「ファイナルラップ」。

…推して知るべしな四輪レースに係わりを持つ彼女らしい見出しゆえ、私も思わず心がウルっと来てしまいました。ああ、寂しくなるなぁ…。

トミカ6月発売分に関する、こちらの続きです。

先日は通常・初回ともに発売する11代目（現行）アコードについて触れたので、今回プレビューするレギュラー品は初回なしのもう一台。

実はこの「プロパンガス配送車」に関しても、海外リークで明らかになった6月から約3か月間に発売予定の商品に含まれていました。

2tトラックを基本に作りそうなのは実車の傾向から想像できていたものの、ベースとなるキャビンが実車の圧倒的な販売シェアに比例してバリエーションが多い（いすゞ）エルフでも、現5番のレッカー車や45番の清掃車と同じ（トヨタ）ダイナでもなく、実はありそうで無いデザインの架空車両との組み合わせでベールを脱いだことは予想外でしたね。

キャビンの雰囲気は顔つきも左右ドア側もエルフというより、現行か先代の（日野）デュトロないしダイナのデザインをカッコいいエアロフォルムにアレンジしたような印象すら感じます。

ちなみにここ2～3年の6月発売分は片方が金型流用、もう片方が新金型という傾向が強かったのですが、「プロパンガス配送車」は架空系車両かつ後部リフトの開閉といったギミックも搭載していることから、アコードともども新金型なのは確かでしょう。