2012年10月16日
BMWのドイツ本国HP内のコンフィグレーターが更新されました。
今回の更新で、来月に本国で販売が開始される、F31 320iツーリングなどがコンフィグレーターで組めるようになっています。
この中でどうしても気になっていたのが、F30 3シリーズ（セダン）のガソリン車におけるベーシックモデルの「316i」です。（ひょっとすると、「318i」のネーミングで導入される可能性あり！？）
「316i」は、F20 116iと同じ、136馬力の1.6リッター4気筒ターボエンジンを搭載したモデルです。なお、同じF20の120i（本国では118i）と同じ170馬力を発生する、「320i エフィシェントダイナミクス・エディション」も同時発表されていますが、こちらは6速MTのみの設定です。
そこで、「316i」のベースモデルとデザインラインの『Sport』で、仮想・318iとして予想を作成してみました。
ボディカラーはアルピン・ホワイト、シートカラーはムーヴ・クロス（アンソラジット/ブラック）、ホイールはスチール製の16インチを装着
316i（318i） 28,500ユーロ（約2,942,000円）
装着オプション（無料オプションは省略してあります）
8速AT 2,260ユーロ（約233,000円）
マルチファンクション付きステアリング 180ユーロ（約18,500円）
ランフラットタイヤ 290ユーロ（約29,900円）
コンフォート・アクセス 570ユーロ（約58,800円）
電動調節式&電動可倒式ドア・ミラー 590ユーロ（約60,800円）
スルーローディングシステム 490ユーロ（約50,500円）
ヘッドライトウォッシャー 270ユーロ（約27,800円）
レインセンサー 130ユーロ（約13,400円）
バイキセノンヘッドライト 710ユーロ（約73,200円）
オートマチック・エア・コンディショナー 650ユーロ（約67,000円）
ライトパッケージ 250ユーロ（約25,800円）
リアヘッドレスト 60ユーロ（約6,190円）
ナビゲーションシステム(iDrive) 2,390ユーロ（約246,000円）
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結果：37,340ユーロ（約3,850,000円）
ボディカラーはメルボルン・レッド、シートカラーはトラック・クロス（アンソラジット/レッド・ハイライト）、ホイールはアルミ製の16インチ（スター・スポーク391）を装着
316i（318i） 上記と同じ
デザインライン（『Sport』） 1,900ユーロ（約196,000円）
メタリック・ペイント（メルボルン・レッド） 840ユーロ（約86,600円、日本仕様は80,000円）
装着オプション（ベースモデルにプラス）
バリアブル・スポーツ・ステアリング 450ユーロ（約46,300円）
以下、『316i』専用のセットオプションとして装着可能？なもの
リヤビュー ・カメラ 420ユーロ（約43,200円）
PDC（パーク・ディスタンス・コントロール、リヤ） 490ユーロ（約50,500円）
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結果：41,440ユーロ（約4,270,000円）
※上記のオプション非装着の場合、40,080ユーロ（約4,130,000円）
価格についてですが、とくにベースモデルは、同じDセグメント車で、小排気量の1.4リッターエンジンを積む、現行パサートの日本仕様のトップグレードである、『TSIハイライン』（3,740,000円）に対して11万円の差（現在はカタログ落ちとなっている、3,990,000円の『320i SE』比で14万円の差）になりましたが、もしこの価格で『318i』が導入されれば、結構面白くなるかもしれません。
ただ、価格帯や購入層で、F20との兼ね合いが心配ですが…。
320i・320d BluePerformanceも、魅力的で好きなモデルですが、やっぱりこういったエントリーモデルも用意してくれないと、私的につまらないかなぁと思います。
BMWジャパン関係者のみなさん、『318i』の導入を本気でお願いします！！
Posted at 2012/10/16 19:34:34 |
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